通讯员 刘恒宇

“JJC检修列车、接触网多平台作业车、接触网作业车、梯车可以到达指定位置开始作业。”5月10日凌晨，达州供电段维修车间在达成线蓬溪下行区间的集中修正火热进行中。施工负责人左成下达了作业命令，作业人员按照分工，有的登上检修列车平台，有的登上作业车平台，有的下车开始组建梯车……

“检修列车每次出动都必须配备4名作业车司机，操作难度大、技术要求高。”JJC检修列车司机李友棚说。检修列车拥有175米长的作业平台，能满足4组作业人员同步开展作业，十分适合集中修“大兵团”作战。

“多平台作业车是2019年引进的新设备，由3个小平台组成，其中左右两边的小平台可以独立作业。”司机李磊介绍。多平台作业车是汇聚了众多创新技术的一种轨道车，两个小平台在水平面可以伸长4.2米，高度能到达7.6米，能到达传统作业车平台到达不了的位置，能适应各种隧道、桥梁、弯道等特殊地形。

在科技感满满的检修列车和多平台作业车面前，历史最为悠久的梯车也不遑多让，发挥着重要的作用。梯车有着结构简单、轻巧便利、方便运输等优点，如今依旧是接触网专业不可或缺的一种工具。在梯车上，两名作业人员动作迅捷地对接触网腕臂支撑进行全面检查。

凌晨的风在耳旁呼啸，突如其来的夜雨滴落在安全帽上发出清脆的声音，冲刷着作业人员的汗水。整个作业现场没有丝毫慌乱，作业人员继续有条不紊地检查设备、处理缺陷……

渐渐地，作业进入到尾声，各小组迅速汇聚，齐心协力将梯车搬上车，检修列车、接触网作业车、多平台作业车依次连挂，组建成一条“长龙”缓慢地返回驻地，停靠在蓬溪站安三线。

此次集中修时间紧、任务重，为保证完成任务，“党员突击队”“青年突击队”协同作战，最大限度提高“天窗”的兑现率和利用率。