叶志权

上世纪70年代初，我的父亲为了支援新线建设，主动申请从六盘水工务段来到湘黔线，在玉屏工务段当了一名养路工。后来终于办了迁移户口，我们一家六口人终于在贵州团聚了。

铁路钢轨绵延万里，长长的铁龙蜿蜒前行。在山里小站翁塘，父亲工作很辛苦，每天挥汗如雨。当时，养路工的工作环境差，最怕的活儿就是挖翻浆。由于长期被雨水浸泡、火车穿行挤压后，板结的道床积了水。养路工要耙出枕木下面的石砟，至少得一直弓着腰干一两个小时。等清理干净后，除了沾得一身泥浆，腰酸背痛更是常事。

当时家里条件差，还得供我和弟弟妹妹念书，为此，无论工作多辛苦，父亲每个月都出满勤干满点，希望能多挣点钱让我们过得好一点。

记得有一次，我在上学的路上经过父亲上班的作业现场，恰好看到高度近视、满身油渍的父亲正在给接头螺栓涂油。山里的太阳掷下一道炽热的金光，照射在铁路钢轨上，本来灰蒙蒙的大地被这太阳一烘，在钢轨踏面上折射出一道亮光。父亲休息时站在铁道旁凝思，他被太阳的强光笼住的样子一直印在我心里。

父亲是个敬业的养路工。别看两条钢轨又粗又重又长，然而粗中有细，要调整好轨距、水平、超高、加宽，还真有学问。为提高业务水平，父亲下班后抽时间看《铁道操作规程》《铁路安规》等业务书。

时光如梭悄然流逝，不知不觉之间，父亲当养路工已有30余年。从参加工作开始，直到退休时，他一心扑在工作上，为两条钢轨护航。即使长年累月风餐露宿，仍是敬业爱岗。

1980年，父亲正式退休了，将接力棒交到了我的手上，我成了名副其实的“铁二代”养路工。

经历了43年的风雨，我也从一个新入路的年轻小伙子到如今两鬓斑白，脸被太阳烤成古铜色，眼角的鱼尾纹错落有序。再过几年，我也即将退休安度晚年。

像这样把自己的一生，甚至儿女青春都奉献给山区铁路的养路工又何止他一个呢？

我想，那些默默无闻、淳朴善良的养路工都是山区铁路真正的“守护神”，他们用自己的汗水和热血浇灌着每一寸钢轨，无怨无悔。无论严寒酷暑，无论晴天雨季，他们修路护轨，保证列车安全畅通，几十年人生，如铁路道床上默默无闻的铺路石砟，虽平凡却又伟大。