通讯员 张晓波 曹代平

4月15日零时，成都北车辆段广元客列检车间终止旅客列车技术检查作业。在此坚守了40年的最后一批51名客车检车员结束了守护客车安全的使命，新的岗位等待着他们。

广元客列检车间负责普通旅客列车的技术检查作业，其前身为1984年成立的广元南列检女子检车班。40年来，一代代客车检车员坚持按标作业，检查客车1300余万辆次，发现并及时处置危及行车安全的客车故障7000余处，实现安全生产14500天，曾先后获得原铁道部“先进集体”、全路“青年文明号”“优秀标准化客列检”“十大标杆集体”“‘三八’红旗集体”“优秀党内品牌”等荣誉。如今，随着高铁快速发展、动车大量开行，途经广元站的普通旅客列车大幅减少，客车检车员退出历史舞台。

几十年来，在广元站，客车检车员们腰挂工具包、手拿检车锤，对客车各部位“把脉问诊”，不论刮风下雨、风吹日晒，站内都回荡着清脆的叮当声。

“安全立功赛须眉，技能业务当英豪。”“客车安全大于天，精检细修保安全。”这些耳熟能详的口号至今仍在每一名客车检车员的耳边回荡。

已经退休的肖琳曾是女子检车班里最受尊敬的女师傅，也是党内品牌“肖琳巾帼示范检车班”的带头人。过去，她总说：“要么不干，要干就要干好！”为了练好检车技艺，面对几十斤重的客车配件，她用手抱、用膝顶、用肩扛，每次训练下来，双膝都变得红肿，两手也是伤痕累累，但她从来没叫过一声苦。功夫不负有心人。2011年，肖琳成为集团公司首名女子客车检车员高级技师。成长为班组工长后，她还带出了5名检车技艺高超的女弟子。

除了“师带徒”良性机制，广元客列检车间还一直有着一个好传统——每当客车检车员发现较大客车故障，大家就会聚在一起分享检车技巧，促使全员共同进步。该车间将敬业精神和检车技艺代代传承，涌现了一批批先进典型。

每年春运前后，广元站作为进出川的“北大门”，经常出现客车三交会甚至四交会的情况，停站时间短、作业紧张忙碌，而客车检车员却从未降低过作业标准。2006年春运，客车检车员黄广英、王秀华上了一个通宵夜班后，在接当天最后一趟K206次列车时依旧严格执行作业标准，觉察到车辆左右摆动过大，经多次检查后发现车辆一侧的下旁承丢失，及时处理后，消除了一起危及行车安全的隐患。2009年，同样是春运，客车检车员李军、蒋俊秀凭借丰富的检车经验发现K1962次列车的走行部与车体发生抗磨，严重危及行车安全，她们立即通知车站疏散了58名旅客，及时处理了故障，确保了运输安全。正是一代代客车检车员们用辛勤付出确保了客车辆辆优质、列列正点，打赢了一场场漂亮的春运攻坚战。

旅客列车技术检查作业不分昼夜，需要客车检车员24小时待命，“夏天一身汗、冬天冻得跳”是他们的工作常态。不仅如此，普通旅客列车连接处靠近厕所，客车配件上常常附有污垢，可为了确保旅客安全，平日里爱干净的客车检车员也顾不了那么多，该钻的钻、该摸的摸。

疾风知劲草，烈火见真金。在抗震救灾、疫情防控等关键时刻，广元客列检车间职工主动请缨、奋勇当先。2008年汶川特大地震发生后，来自全国各地的抗震救灾人员、物资源源不断地进入四川，广元站车流量猛增。关键时刻，客车检车员们坚守岗位保安全，还主动利用休班时间给抗震救灾人员送上新鲜的水果和热气腾腾的饭菜。疫情肆虐期间，他们不畏感染病毒的风险，多次出色地完成了防疫重点列车检查工作。

时代车轮滚滚向前，发展步伐驰而不息。如今，广元客列检车间仅剩2名女职工，48岁的党员刘学华便是其中之一。4月14日晚，她检查完最后一辆车说：“敲着、敲着，几十年过去了，走着、走着，还真就要走人了！”她握了握手中的检车锤，语气又变得坚定起来：“将来当上车辆钳工，我也肯定会干好！”

同在广元客列检车间三班的汤嘉佳和唐艳是一对夫妻，平时恩爱有加、形影不离。随着客列检车间撤销，夫妻二人也各自走上了新的岗位。汤嘉佳即将前往成都工作，妻子唐艳明知家里的担子会越来越重，却依然鼓励丈夫：“你安心在那边上班，家里有我呢。”

如今，这群客车检车员都走上了新的工作岗位，带着守护旅客平安的初心奋力前行。