通讯员 兰莎

“DJ3线1列位5238车组无电激活，作业人员请注意安全。”6月22日3时许，在成都动车段成都东动车运用车间检修库内，地勤机械师唐立冬与班组职工在对讲机里联控道。

2016年入路的唐立冬在该车间动车组夜间检修岗位一干就是7年。7年间，从跟着师傅学习到独立上岗，从牵头处理简单故障到检修小组组长、再到配合负责现场生产组织……唐立冬一直保持着积极平和的心态和细心负责的态度，坚持踏踏实实地干好本职工作，一步一个脚印，不断提升自我。7年间，他成长迅速，分别在该段和集团公司的职业技能竞赛中取得了第二名和第三名的好成绩，获得了集团公司职业技能竞赛“优秀选手”和“技术能手”等称号。

2018年，抱着“去学习、长长见识”的心态，唐立冬第一次参加技能竞赛，在车间选拔赛中以第8名的成绩刚好“挤”进集训队，为参加集团公司的技能竞赛做准备。集训期间，他每天早上先背理论知识，等车组断电后就去现场实作训练，吃完午饭，午休一会儿又继续背理论知识，接着再去实作训练，如此循环往复了一个月。

“实作训练其实很紧张，因为需要全神贯注、动作迅速，神经都是绷紧的。”唐立冬说。看车动作怎么做、摄像手电怎么录、什么时候转身……每一步、每一环都要计算得分秒不差，才能保证以最快的速度检查出更多的故障。每天实作训练，他都会检查三四轮，他要求自己如果第一轮没有找全故障，第二轮必须找全，实在没找全的时候就会“惩罚”自己做俯卧撑。

“也不算‘惩罚’，本来我们也要保证良好的身体素质。我每天晚上还会跑几公里再回来背理论知识直到上床睡觉。”唐立冬说，他每天过得很充实，但压力也是实打实的。他们每半月就会有一次淘汰赛，最后只有6人能参加集团公司的技能竞赛。唐立冬在里面算不上拔尖，排名都在四五名左右，而且又是第一次参赛没有经验，但他也不着急，坚持日复一日地训练。“我是抱着学习的态度去的，想这么多干嘛，该背书的时候就好好背书，该实作训练的时候就认真练习。”他说。

只管努力，时间会给出答案。锲而不舍的刻苦训练换来了惊喜，“我确实没想到最后会获得集团公司第三名的成绩，主要是心态好，临场发挥也比较好。”唐立冬说。

唐立冬的“好心态”远不止体现于此。2017年冬天，动车组被冰雪击打严重，有时八九点才回检修库，唐立冬检修完动车组下班时已经快到中午了。“被冰雪击打后，动车组转向架简直‘惨不忍睹’，防松铁丝断裂是最基础的故障，还有螺栓松动脱落和制动风缸、轮轴、轴箱被击打等故障。”回忆起当时的场景，唐立冬记忆犹新。熬了一个通宵，眼看快要下班，还要检修这么个“麻烦精”，但唐立冬还是会耐着性子一颗一颗螺栓手拧确认、一个一个部件检查到位，确保动车组安全。

因为工作性质，唐立冬很少在家过节，用他的话说，“不是在上班，就是在上班的路上”。但他从来没有抱怨过。“该工作的时候就好好工作，一列动车组有几百人乘坐，容不得疏忽大意。”他说。

今年端午节，唐立冬又坚守在岗位上，原本想利用小长假和他一起出去旅游的女友希望再次落空。“等节后我再利用年休带父母和女朋友一起出去玩，好好陪陪他们，我的家人们都很理解和支持我的工作。”他说。

踏实认真已经成为唐立冬的习惯，他随身携带的笔记本已经老旧到脱页，需要用订书机装订，这是他刚开始干检修组长1号位时使用的笔记本，各个车型的作业流程都记在本子上。“刚开始学不熟悉，我这样对照着笔记做完一步勾一步，就不会遗漏、出错。”他说。即使已经快两年没干1号位的他还是随身携带着这个笔记本，上面除了记有1号位的业务知识，还有各种规章制度、作业标准和他遇到的专业问题，他说：“虽然现在不再干1号位，但是要保证自己的业务知识不能忘，万一哪天急需支援，我也能及时顶得上、干得好。”

在唐立冬的手机相册里，不是各种风景、美食、生活照，而是分门别类地保存了工作中需要用到的数据、流程图，每一张都用醒目的红字标注了用途，让自己在需要的时候能够快速找到，提升自己的应急处置能力。

“这么多年我觉得自己最大的成长就是变得自信了，不怕迎接各种挑战，不干之前觉得很难，但干了之后发现也就那样。”唐立冬说。在西南地区最大的动车组运维站场上，在深夜灯火通明的检修库里，他默默耕耘了7年，练就了一身本领。练功先“练心”，正如唐立冬所说所做那样：“放平心态、摆正态度，不会就学，干就是了。”