本报讯 （记者 龚萱）7月10日，在成都第三绕城立交双线特大桥铺轨施工现场，最后一对500米长钢轨稳稳落下，标志着成宜高铁全线铺轨完成，为早日开通运营奠定了坚实基础。

成宜高铁全长约260公里，设计时速350公里，沿线设11个车站。此次正线和站线铺轨总里程约580公里，其中联络线和动走线20.2公里、道岔162组。

为了减少土地占用，成宜高铁铺轨采用现拉现铺方式，即通过T11铺轨列车将500米长轨运输到位，直接上线铺设。全线启用新兴和泸州两个长轨运输口，其中泸州运输口是全国首条开通普速铁路、地方铁路、工程线加高速铁路的运输路径。

为解决500米长轨经既有有砟客运专线运输的难题，参建单位开展技术攻关，研究制定了装载技术方案，确定了牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标，并首次运用T11铺轨列车配合长轨牵引车进行全线铺轨作业，采取4台东风8B机车牵引对开与铺轨推送车交叉组合的方式组织“天窗”施工，有力确保了铺轨顺利进行。

针对成宜高铁全线隧道占比高、沿线通信信号盲区多等实际，铺轨施工现场投用了工程调度指挥管理系统，确保了作业和长轨运输安全。