本报讯 （通讯员 李美）近日，攀西地区卷钢座架运输中棘轮钢丝绳和草支垫捆绑的传统加固方式正式退出历史舞台。围绕服务集团公司畅通“2.0”工程，成铁物流公司以“揭榜挂帅”党内攻关为抓手，联手相关车务站段，仅用半年时间便实现了攀西地区卷钢座架集装化运输全覆盖，极大缩短了货车占用时间、提高了车辆使用效率。

今年以来，面对卷钢座架集装化运输推进过程中短期成本增加及攀钢场地、库容、吊装设备等条件有限的困难，该公司积极采取自建成都枢纽座架拆卸基地、协助研发投放L型立式座架、帮促攀钢新建和改造座架整备场等一系列措施，为攀西地区卷钢座架集装化运输全覆盖奠定了坚实基础。

卷钢座架集装化运输对提高装卸效率、加速货车周转、促进装卸机械化、减少货损货差和环境污染意义重大，其安全性、经济性和高效性优势非常明显。自全覆盖实施以来，攀西地区收到卷钢加固问题电报同比降低80%，装载加固作业时长由原来的每车35分钟降至12分钟，作业效率提升65.7%，加固成本降低近50%，预计全年实现运输增量100万吨、物流增收1369万元。