本报记者 邓颖璐 通讯员 李各

暑运中，旅客坐在动车车厢里感受着舒适的25摄氏度，而在“清凉”的背后，动车检修库却犹如一个巨大的“蒸笼”，动车组机械师每天都需要在这里开启一场不眠的战斗。

7月5日18时许，一列乳白色的动车组列车缓缓驶入重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库J5股道。日出而作、日落而息，对于动车组来说，检修库是休息的“港湾”，而对于动车组机械师而言，这里却是没有硝烟的“战场”。

动车组入库，首先要断接触网的电，放电10分钟才能进行无电作业。“地沟作业既考验耐心，同时又检验体力。” 该段西动检修一班工长杨果说。

在检修库，顺着杨果指的方向看去，动车组机械师杨亮正细心检查车下部位。只见他眼睛紧盯手电筒的方向，从轮对、齿轮箱再到牵引电机，目光始终跟随着光束的方向缓慢移动。在他的旁边，搭档王耀正半蹲着，认真检查着闸片的磨耗限度。地沟空间狭小，加上夜晚闷热潮湿，车下作业犹如蒸桑拿一般。

不一会儿，杨亮和王耀正就已大汗淋漓，工作服因出汗紧贴在后背上。与此同时，车顶作业也正在进行着，两名动车组机械师配合默契，对受电弓进行静态检查和升降检查。

“大热天，人会中暑，动车也会‘中暑’。”为保障暑运期间动车组车厢的空调系统状态正常，该段动车组机械师们认真地给列车“消暑”，加大对客室空调机组、换气装置、风道系统、应急通风系统和司机室空调等部件的检修力度，为旅客营造清凉舒适的乘车环境。

“天气炎热，动车组空调滤网、蒸发器、冷凝器都要重点检查，大家千万不能大意。”杨果提醒道。考虑到夏天温度高，动车组机械师在认真检查的同时，还要及时清理设备上的各类附着物，保证动车组防暑降温设备运行正常。

按照当晚的作业安排，现场作业人员不仅要对空调机组彻底清洗，还要把滤网上的附着物完全清除，拆除下来的空调滤网经过喷淋、分切、干燥等多道程序后才能进行检修，检修完成的空调设备还要反复试验，确认性能状态良好。

“进入暑期，空调滤网的检修尤为重要，因为它与车内的温度和旅客的舒适程度息息相关，所以标准极为严格。”杨果告诉记者，检修人员要保证冲洗完空调滤网、蒸发器、冷凝器的水呈透明且无任何杂质，然后用摄像电筒进行透光检查，能够清晰看到光线穿透才算合格，同时滤棉要换成全新的。不仅如此，检修一班的职工还要对客室空调进行测温，确保车厢温度适宜。

据了解，暑运期间动车组上线率高，该班组职工需要通宵达旦作业，他们面对繁重的暑运任务，都铆足了干劲，以饱满的热情投入到这场暑运攻坚战。

23时50分，11组动车组已陆续入库。外面夜色如漆，检修库内却灯火通明。检修一班职工收拾起自己的工具整装待发，朝着下一组动车组走去。