本报讯 （记者 胡志强 通讯员 巩惠玲 余培胤）近日，集团公司首批310乙字钢试运工作正式在新成昆铁路攀枝花南站开启。这批310乙字钢由攀钢集团有限公司自主研发生产，具有强度高、尺寸精、焊接性能优良等特点，主要用于制作铁路货车的中梁。

按照“路企共保安全”的理念，集团公司货运部牵头西昌车务段、成铁物流公司与攀钢成都西部物联集团有限公司成立联合党支部，积极开展党内联创共建，针对路企双方关注的焦点、难点问题，共同拟定攻关课题，派出专员深入调研，定期研究解决措施，制定整改方案，以党建引领共保安全，确保此次310乙字钢试运工作顺利开展。

为消除使用钢丝绳和盘条加固装车的310乙字钢在列车运行时易窜动的安全隐患，提升装车安全系数，降低装车作业人员劳动强度，促进运输效率提升，西昌车务段牵头组织成立310乙字钢装载加固方案优化攻关小组，从装载加固方案、座架型号、座架整备场、座架循环车组织等方面入手，积极协调相关部门共同推进装载加固方案优化事宜，并结合实际运输需要，深入开展试装、静载试验、冲击实验等，对新方案进行综合评估，根据结果补充完善相关细节。同时，动态联系调度所优化运输组织方案，提前安排运输交路，确保试运列车安全准点开行。

为确保首批310乙字钢运输安全平稳，西昌机务段主动与沿线各站联系，带队深入各站研判行车风险，开展310乙字钢运输平稳操纵攻关，并结合《车站行车工作细则》完善调车平稳操纵要点和大线列车操纵示意图，选拔技术精干、业务优良、应急迅速的优秀机车乘务员担当值乘机班，提前开展平稳操纵培训。

与此同时，该段结合季节性特点，加强对空调、通风冷却系统、制动系统、车顶高压设备、电气线路、牵引电机等机车关键设备的检查维护，严格落实机车检修范围和工艺标准，进一步提升机车运用的可靠性。