通讯员 张琪 杜欣雨

“‘天窗’命令下达，线路已封锁，可以上道作业……”8月24日23时58分，万州北郑渝场20号道岔处，机械轰鸣，人头攒动。

随着重庆工电段奉节综合维修车间主任吴军下达施工指令，该车间及线路维修技术中心20余名作业人员闻令而动，按照既定施工方案，各自奔向指定“战位”，施工现场随即沸腾了起来。

锯旧轨、对位等辅助作业完成后，作业人员熟练地操作起换轨车收放结构，旧轨移出、新轨入槽，号子声、哨子声、设备与钢轨的碰撞声一时间响彻施工现场。

锯轨组作业人员迅速提起锯轨机，在钢轨上“舞动”，锯轨机与钢轨摩擦发出阵阵轰鸣声，切割钢轨时绽放出的焊花与头灯交织在一起，如同绚丽的繁星照亮了黑夜。

此次施工前，线路维修技术中心针对万州北郑渝场换轨多次召开专题例会，制定了详细的施工组织、行车组织、人身安全卡控等专项方案，确保每一个环节都有针对性防控措施。

夜深人静之际，天气同样闷热，职工们的汗水早已浸透了衣衫。随着新轨稳稳落槽，换轨主体作业结束。8月25日1时40分，钢轨焊接作业开始，现场焊花四溅，作业人员严格执行作业标准，80分钟后钢轨焊接完成。打磨小组作业人员对焊头进行细致打磨，各项工作有条不紊地开展。

“叮叮叮……”焊接打磨完成后，奉节探伤工区刘劲使用探伤仪对焊缝的轨头、轨腰、轨底脚进行了全断面探伤，对出现的可疑波纹进行逐一排查。随后，该车间工长何伟对换轨地段轨距、水平逐一进行检查，确保线路状态达标。

3时14分，换轨收尾工作完成，焊轨质量合格，线路几何尺寸达标，人员、机具、材料全部撤离，换轨任务顺利完成。职工们擦拭着脸上的汗珠，陆续登上返回驻地的通勤车，此时衣背上的汗水早已凝结成白色盐霜……