通讯员 敬凡

8月21日，正午时分，机器轰鸣、人头攒动，成都高铁工务段的作业人员正干得热火朝天。

“三伏天”的重庆不光炎热，还经常下“太阳雨”，头顶的太阳正暴晒，一场猝不及防的大雨便下了起来，瞬间，炎热模式转成“桑拿”模式，热气蒸腾，酷热难耐。

“从公路到施工点有近300米的土路，一下雨便泥泞不堪，半脚深的泥浆给我们运输材料和作业造成了不小的难度。”该段内江北桥路车间工长陈章踩着泥泞土路一趟一趟地来回穿梭指挥现场作业。

用钢管搭起框架，顶上覆盖木板和防水的彩条布，这便是该车间职工工作、吃饭、休息的地方。“虽说条件艰苦简陋，但我们心里有一份担当。”陈章抹了一把脸上的汗水说。

高温下，陈章的衣服像被水洗过一样紧贴在身上。职工蒋明华、王欢、杨敏、付强分别在现场负责施工质量、盯控安全和保障工作。

傍晚时分，现场气温依然在30摄氏度以上，他们在施工现场忙碌着，身上的反光背心出现了白色的汗渍。作业间隙，杨敏大声招呼作业的职工：“大家停一停手上的活，休息一下，这里准备了西瓜，还有藿香正气水等防暑药品。”

入夜后，工长钟浩、班长杨岱霖带领职工廖世观、景云涛、王长海等人前来支援夜间作业。夜晚虽然稍微凉快了一点，但蚊虫对他们来说也是考验。山坳里的蚊虫不仅多，还特别“毒”，一咬就是一个大疙瘩。“一脚下去，筒靴里也分不清是汗水还是雨水，在这种环境下，职工们并没有选择退缩，而是迎难而上。”杨岱霖坚定地说。

凌晨，寂静的山坳里只剩下机器的轰隆声，山坡上的几束灯光点亮了整个工地。“身为高铁桥隧工，高温炎热我们都不怕，只为确保暑运高铁安全。”钟浩说。

清晨，第一缕阳光升起，交接完工作后，陈章和夜班的工友们踏着泥泞土路一起回到工区，经过简短休整后，他们晚上还要回到这里继续奋战。