通讯员 朱小康 任灵杰

今年国庆假期是贵南高铁全线开通运营后迎来的第一个“黄金周”。贵阳电务段都匀东通信车间组织扫频小分队集体出动，全力保障贵南高铁运行安全。

贵南高铁是贵州境内首条设计时速350公里的高速铁路。CTCS-3级列控系统是贵南高铁的“最强大脑”，实时传输数据信息的通信网络就是列控系统的“神经系统”，遍布在贵南高铁沿线的GSM-R无线通信系统如同一条条看不见的“神经”。列控系统通过列车、地面双向通信对列车运行实现连续监控，确保列车安全运行。

为确保GSM-R网络安全稳定，该车间在节前积极开展CTCS-3级列控系统无线干扰排除专项行动，通过提前研判、精准施策及时排除干扰，确保列车安全正点到达。

“高铁沿线的电磁环境十分复杂，特别是山区丘陵区间的多径干扰问题不容小视。我们要对线路周边无线干扰开展定期检测，查找出影响铁路通信的干扰源并及时进行整治，才能确保无线信道安全畅通。”扫频小分队队员向阳介绍。

队员们背着“秘密武器”——扫频仪及G网手机翻山越岭，游走在喀斯特地貌遍布的贵南高铁沿线。向阳手拿扫频仪不停地挥动前行，排查是否有干扰信号，仪器屏幕上显示的一条条波浪线正是信号起伏的“脉络”，也是列车与地面联络的信号。

“GSM-R网络频段容易受到外界无线电波的干扰，枢纽、交叉线或并线区域也可能产生网内干扰，这些都可能影响高铁运行安全。”该车间党支部书记杨辉介绍。

双节期间，小分队成员严阵以待、认真排查，快速甄别干扰源，结合动态场强图、调阅数据进行全面分析研判，及时处置干扰信号，确保高铁列车安全运行。

贵南高铁就像涌动的脉搏,一列列动车组满载旅客高速奔向远方。这群通信“侦察兵”用心维护着贵南高铁的“千里眼”“顺风耳”“智能芯”，让列控系统的“神经中枢”精准传输，守护着贵南高铁的安全运行。

上图为该车间职工用扫频仪排查线路周边的干扰信号。张俊 摄