安全理念是否牢固树立？安全责任是否压紧压实？作业标准是否严格执行？以安全大反思为契机，各专业系统结合自身特点，坚持问题导向，围绕七大共性问题十类个性问题，对照“八个是否”，认真剖析典型事故、故障症结，剑指“病灶”，对症下药。
十个专业系统反思内容各有侧重，本期内容涉及车务、客运、货运、机务、供电系统。通过把自己摆进去、把职责摆进去，广大干部职工将安全大反思与当前安全重点工作紧密结合，扎实做好了中秋、国庆假期运输保障工作。（吴济佑 采访整理）
“安全生产如不做到‘万无一失’，就会面临‘一失万无’。”
——重庆机务段安全科科长夏雪亮
事故的发生往往都是量变积累的结果。近期暴露的安全问题给我们敲响了警钟，通过反思，我们清楚地认识到，安全生产如不做到“万无一失”，就会面临“一失万无”。
当前，按照“变化就是风险”的要求，我们深刻反思非正常行车安全控制问题，共明确了21项整改措施。聚焦“天、地、人、车、图”，逐项排查行车组织方式变化、设备设施变化、技术规章变化等风险隐患，分环节梳理关键作业项点，并组织各级管理人员深入现场进行调研，以预防“两冒一超”为重点，细化制定LKJ、ATP、STP等行安装备“解锁”管理清单，梳理不同场景下“解锁”操作风险，对标对规逐项细化安全管控措施。
“双节”运输期间，为确保高铁和旅客列车安全万无一失，我们持续推进“坚定没有错停，严惩臆测盲行，守住安全底线”百日安全专项整治行动，全面分析查摆安全工作薄弱环节，补强安全工作短板，全员牢记事故教训，真正做到警钟长鸣。
“反思就是要眼睛向内，在事故教训中汲取安全‘养分’。”
——内江车务段技术信息科科长王联欢
以整治违编列车乱象为契机，进而查摆调车、接发列车等作业过程中存在的安全管控问题，是我们此次安全大反思的重点。
通过“清单式”梳理行车专业风险点，组织各有调站深刻认识违编列车带来的安全隐患，反思调车计划编制、作业前准备等是否到位，反思接发列车标准是否落实。针对性开展专业指导，扎实推进运输组织及分析专题培训，充分发挥安全生产调度指挥中心作用，让干部职工转变思想，提升工作站位。同时，“闭环式”组织专业补强，修订运输组织考核办法，完善车站运输分析制度，分析考核内江站运输指标，做好“大站保小站”服务，形成凝心聚力保安全的良好局面。
目前，我们已编制下发整改文件3份，组织专题反思培训5场次，覆盖关键作业人员上百人，并在“双节”运输期间强化与周边站段的联系，共同监督列车编组质量问题、行车安全问题是否整改到位，因为反思就是要眼睛向内，在事故教训中汲取安全“养分”。
“让安全大反思的成效切实转化为保障运输安全稳定的实效。”
——成都车务段技术信息科科长凌海涛
安全大反思在全段上下纵深推进，人人都参与其中。
我们坚持系统思维分析，让安全理念延伸更广。围绕高铁客运、接发列车、调车作业、施工维修、运输组织等，我们立足车务岗位实际开展针对性反思，深入剖析问题原因，形成反思书面材料7份。
我们坚持问题导向，将安全排查向更深处推进。针对前期出现的典型事故，结合技术平推检查，逐站排查当前全段运输安全隐患，反思应急预案及应急作业指导书现场可操作性不强等问题，同时制定针对性的整改措施，有效排查解决了作业区域照明不佳、调车站位规定不清等现场问题11个，指导车站修订完善规章措施17条。
我们结合工作实际，让安全措施落实更细。针对中秋、国庆“双节”前后重点工作要求，组织各车间着手制定工作预案8篇、重点提示17条，让安全大反思的成效切实转化为保障运输安全稳定的实效。
“货装安全无小事，一人把关一处安，众人把关稳如山。”
——贵阳南车站改貌站副站长唐善强
作为一名基层车间货装管理人员，我把“谈认识、明责任、找问题、定措施”作为安全大反思的主要遵循，着重反思了今年改貌站的货装安全。
以货运装卸车前后“三检”为例，个别职工在平时不把作业标准当回事，不把事前检查执行到位，让运输车辆带着隐患上路，给铁路安全也给自己“挖坑埋雷”。
对此，我们着重培养干部职工共保安全的意识，使“人人都是岗位安全第一责任人”的理念深入人心，让忠实践行“货装安全无小事”理念成为大家的日常行动。为迎接“双节”运输，我们完成了货装安全管理合理化建议征集和突出问题、风险点全覆盖排查。接下来，我们还将推行改貌站货装信息化智能化标准化管理，建立岗位安全风险管理的“傻瓜相机机制”，让每一个岗位都能实现标准化作业，降低安全风险，真正做到货装安全无小事，一人把关一处安，众人把关稳如山。
“带着问题反思更高效，哪里有短板就补哪里。”
——六盘水工电段供电维修技术中心主任杨龙
供电设备受凝冻、山火等季节性风险影响较大，我们就列出工作清单，明确每季、每月常态化作业项点，指导各工区提前开展预防整治；超运行年限、临大修周期的设备不利于管控，我们就实行针对性、差异化建账盯控；内六铁路施工延点暴露出施工安全管控问题，我们就利用起重轨道车“一杆一档”照片、2C检测视频编制起重轨道车高效作业方案……事实证明，带着问题反思更高效，哪里有短板就补哪里。
为保证“双节”运输安全，节前，我们以设备秋检秋鉴为契机，累计巡视给水站场设备22个、变配电所亭46处、电力区站设备64个，真正做到了线路一米不落、所亭一处不空、设备一台不漏。此外，还新增了且午、黄桶北两个应急值守点，切实提升节假日应急响应处置能力，全力消除供电设备安全隐患。