通讯员 兰莎 冷佳昱

“双节”期间，大街小巷都洋溢着喜庆的气氛。在成都动车段成都东动车运用车间检修库里，动车组机械师们仍坚守在岗位上守护着动车组运行安全，刘云山和洪翰林也在其中。

刘云山和洪翰林是大学校友，毕业后一起来到该段成都东动车运用车间，经过任职资格和技能培训正式成为动车组机械师后，分别去了夜间人工技检小组和夜间故障专修小组。刘云山负责对动车组进行“精检”，全方位“扫描”动车组各个部件是否存在异常情况；洪翰林负责对动车组故障进行“细修”，像医生对症下药一样，针对动车组不同故障实施精准维修。

动车组各系统设备的人工技检容不得半点马虎，什么时候站在地沟里，什么时候登上辅助平台，哪儿需要辅助手检、工具测量……在开始作业前，刘云山会做好充分准备。检查开始后，他便像上了发条一样，立即有条不紊地对动车组转向架、牵引电机、轮对等部件进行检查，不放过任何一处异常。在与动车组打交道的第3个年头，刘云山凭借娴熟的技能在青工职业技能竞赛中斩获第一名，成为人工技检一级修“传帮带”的师傅。

动车组夜间故障专修对专业技术、体力耐力都有着相当高的要求，白天驰骋在外的动车组回到检修库只能短暂停留几个小时，要在短时间内准确找到故障原因并迅速处置好，对机械师来说就是一场体力与脑力的双重考验。洪翰林在收到人工技检小组发现的故障信息后，要迅速赶到动车组故障位置，结合部件功能原理、故障现象判断故障原因并进行处置。

从学校到单位，从读书到工作，他们俩的关系从“好兄弟”升级成了“好搭档”。在检修库内碰到，刘云山也会向洪翰林打趣道：“我要多干活，多发现故障让你来处置。”

“双节”期间的一个夜班，刘云山在动车组两侧对裙板格栅进行手检时，发现格栅有轻微松动，再三确认后判断是脱焊导致的松动故障，他立即查看派车计划，发现这组车的故障处置负责人正好是洪翰林。刘云山随即编辑故障信息发送给他：“翰林，DJ4线1列位，00车二位侧牵引变流器裙板格栅脱焊。”正在调整撒砂管高度的洪翰林收到消息后立刻回复：“我在存车2场，马上过来处理。”确保洪翰林已知晓故障位置后，刘云山又立即投入到动车组“体检”中，毕竟动车组的发车时间不等人。

检修库里，洪翰林认真分析故障原因，另一条线的刘云山已经开始了下一组动车的检修工作，他们要赶在动车组出库前检出故障、消除故障。在这个“一年月色最明夜”，还有许多同他们一样的好搭档奋战在精检与细修的岗位上，共同守护着动车安全，守护着万家灯火。