通讯员 胥智垒 刘海涛

“当当当”，10月1日20时，风微凉，一阵清脆的敲击声从西昌机务段整备场传来，打破了深夜的寂静。只见质检员宋志强手持检点锤复查着当晚机车专修成果，弯腰、敲击、侧身、移步……他的一双“火眼金睛”不断地扫过走行部的各个部件，从排障器、扫石器、撒砂装置到轴头螺栓，不敢有丝毫大意。

为保障节日期间新老成昆线上的用车秩序，该段组织质检组的业务骨干成立了机车专检专修队伍。走行部无小事，一个小小的螺丝都关系着一车人的安全，尤其是国庆期间，列车加开客流量大。

“多看一眼、再细一点，这是我们守护节日安全的不二法宝。”陈凯是质检组的工长，他介绍道：“节假日的专检专修主要负责维护管内SS3、SS4及各型内燃机车的机车质量，其中的很多列车都是在成昆线服役多年的‘老功臣’，在运用中出现一点问题后果都是难以估量的。”

“沈师傅，SS40812机车试验时无流无压，故障灯显无异常，暂时无法排除具体的故障项点。”22时40分，质检组的沈琮铧接到救援电话。在成昆线待了20余年的他，对各型机车的工作原理、线路走向都了然于心，被大家亲切地称呼为“机车故障处理能手”。通过分析，沈琮铧判断故障可能是牵引风机启动时出现振动虚接，导致无流无压。在他的指导下，不到10分钟，问题得到了解决。

23时，质检员沈琮铧在电脑前梳理着“碎修系统”里机车出现的各类故障，这里的机车将是假期后几日的重点照顾对象，尤其是机车运用过程中出现的“跑、冒、滴、漏”等小而广的故障更是重点监控的作业项点；质检员卢占帅正在进行机车干燥器的开盖检查，确保机车风源系统的清洁可靠；质检员王祎在机车上协助查找“零位灯”熄灭的原因；质检员陈文昌在机车上查找刚刚发现的制动系统……

“双节”期间，这些质检员每天都坚守岗位，不让机车“带病”出库，在旅客看不见的地方，守护列车安全运行。