通讯员 青尧

10月8日13时10分，成都北编组站人声鼎沸、机器轰鸣，成都工务段成都北线路车间10余名职工正如火如荼地进行岔心更换作业。

成都北编组站是宝成铁路、成渝铁路、成昆铁路和达成铁路的联接点，主要承担川渝两地零散货物集散、分拨作业，是成都开行“一带一路”中欧班列的重要集散地，也是北煤南运的重要节点。为确保该编组站线路设备质量和安全，该车间提前谋划、精心组织，制定详实可靠的施工方案，确保施工安全顺利。

13时5分，“天窗”命令下达，早已在线路旁等候多时的作业人员快速行动，立即将工机具、材料搬上线路，按照既定组织分工各司其职。该车间组织干部职工紧盯旧道岔岔心拆除、新轨排推送及落槽、恢复扣件等关键环节，严把施工质量。“刚下了大雨，道床湿滑，大家注意脚下安全，一定要踩稳，保持步调一致。”该车间副主任文平有序指挥，不时弯腰，用道尺测量新换入岔心的移动量，确保新岔心准确落槽。

不到10分钟时间，新岔心就被作业人员安全平稳地移入到原有轨槽内。待轨缝距离调整达标后，该车间道岔维修工区工长廖品国立即带领8名职工紧随其后进行上扣件、拧螺帽、上夹板等作业。施工现场，指挥声、机器轰鸣声、钢件碰撞声此起彼伏。作业人员彼此协作、配合默契，每一个环节忙而有序地推进，短短5分钟时间，4副夹板、50多套扣件和螺栓全部复原并紧固牢靠。

13时22分，文平手握道尺对道岔逐一进行检查，“轨距、水平全部达标，可以开通线路。”他们紧张有序地忙碌后，豆大的汗珠从他们脸上滑落，虽然辛苦，但当看到列车安全平稳通过时，他们脸上露出了欣慰的笑容。

上图为作业人员更换岔心。