本报讯 （记者 胡志强 通讯员 易超 丁顺）10月13日9时，渝昆高铁川渝段南溪站施工现场，在牵引车和推送车的配合作业下，一组500米长钢轨精准平稳地铺设在无砟道床上，标志着这段线路在宜宾境内的铺轨工作正式开始。

这段线路的铺轨作业起点为泸州铺轨基地、终点为宜宾东站，全长约67公里，其中泸州境内约40公里、宜宾境内约27公里。为全力配合工期要求，参建单位提前部署、精心组织、加强协调、优化方案，确保铺轨工作顺利进行。为确保钢轨运输和现场作业安全，参建单位项目部组织专人盯控施工关键环节，高质量、高效率推进施工。

“我们现在采用24小时双班制，每天能完成10至12公里线路铺轨工作，计划10月15日完成单侧线路铺轨，保证后续第二阶段的铺轨工作顺利开展。”中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标铺轨分部副经理陈竹冬介绍，“钢轨在泸州铺轨基地装车，为保证运输安全性，我们通过机车上安装的后方监控调度平台实时监控钢轨运输情况，并及时反馈到后方调度中心掌握和协调。”

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网中“京昆通道”的重要组成部分，起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。其中，位于重庆市和四川省境内的川渝段正线全长约292公里，目前已进入铺轨、线上工程和站房建设冲刺阶段，并已开始安装“四电”工程设备。全线建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。