本报讯 （记者 胡志强 通讯员 李航宇）“我们有了新开的通勤车，这下再也不愁上班坐车难了！”10月16日15时许，在达州站，为达万铁路沿线职工通勤新增的5638次列车即将发车，10多名职工在站台上候车，他们将通过这趟列车往返于工作地和居住地。

据悉，达万铁路全长157.8公里，有亭子、大风、麻柳镇等17个站。由于交通不便，通勤问题一直困扰着沿线车务、工务、电务、供电等单位职工。

小站职工一般实行倒班制，下班时间大多数在8时许。职工以往常自己开私家车或搭乘货物列车回家，由于货物列车发车时间无法固定，加之刚下班比较累，开私家车安全隐患大，大多数职工只能选择白天在车站休息，晚上再想办法回家。回家不方便一直是困扰沿线职工的一个难题。

今年以来，集团公司社保部通过开展“走基层、访家庭、促和谐”“我为职工办实事”等活动认真调研列车开行情况，切实解决沿线职工上班难题，确保更多职工得到实惠、享受到便利。达州车务段、达州工务段、达州供电段等单位想职工所想、急职工所急，用心用情办好职工的每一件事，让职工在一件件“小事”中感受到单位的关爱，不断提升他们的归属感和获得感。

“我们收到达州片区职工的通勤诉求后，立即组织成员部门沟通协商相关事宜，同时根据停站评价系统推荐方案进行深入研究，细化调整停站时段和车次，于是在四季度调图时新增开行达万铁路通勤车2列。优化调整后，达州片区共有5列通勤车，通勤停点15个站，较好地满足了沿线职工通勤需求。”集团公司通勤管理办公室相关负责人表示。