通讯员 张耀川 周大浪

人物档案

胡德鹏，男，汉族，2000年10月生，共青团员，现任达州工务段万州桥路车间罗田桥路检查工区安全员。2023年，获得该段“防洪标兵”称号

危急关头“教科书式”处置

2023年7月4日深夜，万凉铁路罗田站至鱼背山站区间暴雨倾盆、狂风呼啸，胡德鹏和同事武玉杰按照网格化巡查计划，对驷步河大桥进行安全巡查。

“去往巡查现场的路走得太艰难了，加上暴雨、大雾和无法预测的崩塌落石，心都提到了嗓子眼！”回忆起前往驷步河铁路桥的两小时“险程”，胡德鹏至今记忆犹新。

4时31分，驷步河铁路桥上依旧风雨交织、雷声轰鸣，胡德鹏和武玉杰在风雨中对大桥进行巡查。

“快看！”7时48分，胡德鹏被眼前的景象震惊，他着急地拍打着武玉杰。就在两人注视的方向，供电接触网立柱发生着剧烈的晃动，梯子岩隧道前的桥墩瞬间垮塌，只留下钢轨和枕木。

胡德鹏定神几秒后随即甩掉手中的雨伞，冲向一侧安全制高点，他催促武玉杰赶紧按下“一键式”报警对讲机，同时拨通了车站运转室的电话。

接到险情的两端车站迅速扣停列车、封锁区间。集团公司、达州工务段立即启动应急响应，各专业人员迅速向二人所在的区域集结机动。

“对讲机按了吧？电话没打错吧？防护设置好了吧？给工区报告了吧？”面对灾情，胡德鹏的脑子里全是“一按、二打、三防、四报”应急标准化处置流程。

“小伙子们好样的，你们立功了！赶紧去休息，剩下的交给我们。”10时43分，当听到车间主任王晓国的声音，胡德鹏和武玉杰悬着的心才渐渐放下。

“说不怕是假的，但这场经历也让我成长了许多。”事后，胡德鹏说出了自己的内心话。

“00后”苦练本领从“零”开始

大山里，隧道边，危石下，一群“小黄人”正在作业，守护着万凉铁路。胡德鹏越过铁护栏，穿过茂密的荆棘带，对隧道口上方一块疑似危石进行研判评估，做好编号标注。

去年7月，胡德鹏走出校园，成为了一名成铁工务人，也是集团公司近年录用的“00后”职工中的一员。作为该段万州桥路车间罗田桥路检查工区的安全员，入路后的这一年时间，胡德鹏踏实勤奋、苦练本领，从一名业务“小白”迅速成长为工区桥路设备“主检手”。

“每一次设备检查都要严谨细致，不能有丝毫懈怠。”胡德鹏对工作的清醒认识得益于工区里师父的谆谆教诲。胡德鹏的师父、罗田桥路检查工区工长陈像经常告诫他，一名合格的桥隧工需要练就“十八般武艺”，既要掌握必备专业理论，也要会设备检查、数据分析评估，还要会攀岩、索降等等。

“作为城市轨道交通车辆技术专业毕业的学生，在专业不对口的情况下，一切都需要从零开始。”胡德鹏白天跟着师父到作业现场摸爬滚打，晚上就恶补理论，遇到业务重点难点就缠着业务骨干反复请教、揣摩、背记。入路仅半年时间，他就熟练掌握了桥梁、隧道等30余种病害的研判评估方法，成为工区名副其实的“主检手”。

“胡德鹏勤奋好学，身上有股冲劲和拼劲，经常看到他利用班后时间自我‘加练’，由于业务能力突出、责任心强，被工区选为安全员。”提起爱徒，陈像自豪地说。

突破自我把脉设备保“健康”

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。胡德鹏所在的罗田桥路检查工区管辖万凉线51.6公里桥路设备和68座大小山头，四周山高壁峭、危石耸立，桥隧占比大，是该段管内桥路设备最复杂、风险最高的区段之一，尤其是K197一级防洪点的断面山体最为险峻，坡度近90度。

“才来时，面对陡峭的山体，我感到呼吸不畅、头晕腿软，老职工都笑我胆小如鼠。”回想起第一次攀岩时的情景，胡德鹏到现在还心有余悸。一年多来，胡德鹏已对所有山头进行了“把脉”，对管辖桥隧设备状态“门儿清”，时刻守护着设备“健康”。

胡德鹏凭借不服输、敢拼闯的韧劲，沿着前辈留下的“铁桩头”，手脚并用一步一步往上爬，终于征服了一座又一座“大山”。“上山后的第一件事，就是向着远方大声地呐喊，心里从此坦荡，不再害怕。”胡德鹏说。