我于今年九月退休。退休前在集团公司文化宫广元文体俱乐部任主任。回想走过的路，真和宝成铁路有缘：生在宝成，长在宝成，参加工作在宝成铁路，近42年有24次工作调动，就是没有离开过宝成铁路，也没有辜负父亲对我的期望。

1958年宝成铁路通车的当年，我父亲就从成都来到马角坝铁路子弟校教书育人。他老人家给我起了一个有时代感的名字——建秋，希望我长大后投身铁路、建设铁路、服务铁路，为国家做贡献。

我在父亲所在的马角坝铁路子弟校完成了小初高学业。孩提时代，在耳濡目染中，我朦朦胧胧地感受到了马角坝铁路地区大家庭的温暖，感受到作为铁路人的自豪，以及父辈们早出晚归的艰辛和“人民铁路为人民”“安全第一”在铁路人心目中的地位。我立志要到铁路工作，要报效铁路。

水到渠成。1981年年底，我考工来到宝成铁路上的绵阳工务段小溪坝养路工区当养路工。在从事养路工的那些年，我相信前辈说的“钢轨底下有前途、有冰箱、有彩电、有老婆”这句朴实中肯的话，并把它作为励志的格言。一路走来，我逐渐开始喜欢写作、摄影，喜欢当篮球裁判。在为局报写稿和当篮球裁判这两条路上得到组织肯定，我从一名普通职工成长为段团委书记、车间党总支书记、段党群工作室主任和集团公司文化宫广元文体俱乐部主任。

在宝成铁路通车65年之际，衷心祝愿宝成铁路宝刀不老、再显神通！虽然我退休了，但我会时时关注宝成铁路的发展。