本报讯 （记者 胡志强 通讯员 易超 王宁）10月23日2时许，随着最后一车混凝土浇筑完成，渝昆高铁丛木村南广河特大桥68米、128米、68米连续梁顺利合龙，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。

据了解，该桥位于宜宾市高县庆符镇罗家村，全长1061.75米，设计188根桩基、28个墩台，最大墩高35.5米，为所在标段的重难点工程。据四川路桥渝昆高铁站前六标项目经理刘大成介绍，该桥13号至16号墩处采用连续梁上跨南广河与省道206公路，为轻型挂篮对称悬臂灌注法施工的无砟轨道预应力混凝土连续梁。此次成功合龙，为后续标段内连续梁施工提供了可靠的数据支撑和技术保障，也为架梁通道形成创造了条件。

自项目开工以来，参建各单位克服极端高温天气、用电限制、汛期施工、上跨河道及公路等困难，合理调整施工组织、优化关键工序、加大资源投入，采用全封闭式挂篮悬臂现浇施工工艺，确保了连续梁浇筑过程安全可控。