通讯员 龙书丞

“5点50分，封锁命令已下达，各组可以上道作业！”

10月20日，随着贵阳工务段贵阳南综合维修车间副主任、施工负责人梁志一声令下，螺栓机发动机的声音响彻黑夜，扣件组率先行动。拆卸扣件、清扫钢轨槽、螺栓除锈涂油……扣件组一路过关斩将，他们愈战愈勇。

“接头组短路铜线已安设完毕！”“氧割组左右股钢轨已切断！”“撬轨组收到。扣件一组抓紧时间安排人员更换胶垫。”对讲机中传来撬轨组组长、班长夏代刚的命令。“一、二，起！”在一次次振奋人心的呐喊声中，旧钢轨被顺利撬出。撬轨组没有一丝停歇，接着从反方向将新轨撬入轨槽。

“撬轨组，左右股新轨已落槽！”

“各扣件组，抓紧时间隔六压一，防止钢轨拉翻，撞轨组、拉伸组做好准备。”梁志指挥道。

各扣件组扣压完扣件后，拉伸组立即展开拉伸作业，撞轨组也在“咚咚”声中完成“三拉三放”作业。技术组观测各个点位均已到位后，梁志立即下令道：“各扣件组拆除滚筒，马上锁定扣件！”

处于龙尾的胶结组在此刻也发起了冲锋。钻孔、打磨除锈、倒棱、干燥处理、夹板预安装、涂抹胶剂、螺栓紧固……每个细节，他们都慎之又慎。

“施工负责人，经探伤人员探伤确认无问题，可以开通线路。”

“施工牌已拆除，限速牌已插好！”

“收到，经质检组回检，线路几何尺寸不超限，达到开通条件，可以正点开通线路！”梁志最后一次下达命令后，标志着当日换轨施工完美收官。

据了解，该段将利用57个“天窗”进行大修换轨施工。为保证换轨施工期间的作业安全和质量，该施工班组提前组织职工开展施工安全专项培训考试和安全技术交底工作，严格审核施工方案、细化施工流程，每日通过召开施工布置会，细化次日任务、明确人员分工，全力确保换轨施工任务圆满完成。