通讯员 赵喆 张山石

11月4日20时许，成都工务大修段作业人员在冕宁站场外进行班前点名。“今天的任务是更换109号道岔，大家打起精神，卡控好作业安全……”作业负责人林代高提醒道。

据悉，今年5月、6月，该段曾在成昆铁路进行过换岔施工。此次集中修，该段再次承担大修换岔任务，用一个月左右的时间更换48组道岔。集中修将消除老旧道岔的安全隐患，有效提高线路设备质量，保障列车安全平稳运行。

21时许，推排组根据分工迅速到达新岔排处，按照施工方案架设液压缸，搭设枕木头对岔排进行调平，同时选定搭设横轨位置架设横轨，为横移道岔作好准备。

“‘天窗’从22时起至次日2时，封锁命令已生效！”“命令已生效，防护员设置好红灯，人员可以上道！”施工负责人王强一声令下，早已在线下等待的作业人员迅速打响成昆铁路换岔攻坚战。

搭接连接线、松卸螺栓、拆夹板、切割钢轨等各项作业有条不紊进行着。道岔扣件拆除后，撬轨组人员立即用撬棍将钢轨撬出承轨槽。随后，挖掘机进场，协助移除旧道岔钢件，施工按照计划井然有序地推进。

22时27分，仅仅用时27分钟，旧道岔全部拆除。装运弃土的平板车缓缓进场，挖掘机挥舞着铲斗，将轨枕、道砟装上平板车。技术人员及时测量道床开挖深度、宽度，经过一个多小时的忙碌，道岔落排位置平整完毕。

“最后一根走行轨往站台方向拨一点，好！”在林代高的指挥下，走行轨迅速搭设完毕，新岔排缓缓向前。“500、200……停，到位！”新岔排稳稳地停在既定位置。搭设安全跺、取平车、拖走行轨、落岔排等作业接一气呵成。随后，整交组人员全面介入，对方向进行微调，线路几何尺寸达到通车条件时，卸砟车在新岔排处卸砟。随后，起拨捣人员开始作业。

11月5日1时15分，道岔交由电务人员调试。2时整，线路正点开通，该段成昆铁路大修换岔施工首战告捷。