■通讯员 张耀川 文/图

10月29日早晨，达州站内机械轰鸣、人声鼎沸。来自达州工务段的260余名身穿反光马甲、头戴照明灯的施工人员干得热火朝天，“三向”班列大通道——襄渝铁路第二阶段集中修施工正火热进行。

据悉，襄渝铁路是集团公司管内的一条繁忙干线，也是四川地区东出铁水联运班列、西部陆海新通道达州班列、中欧班列达州专列货运集结的重要通道。

“由于线路长期受高速、重载列车反复冲击影响，钢轨、道岔等线路设备磨损严重，道床出现了板结、轨枕失效等病害，给行车安全带来了风险。”达州工务段线路技术科负责人汪志鹏说。

汪志鹏介绍，此次集中修为期15天，持续至11月10日结束，在此期间，施工作业不影响客运列车通行。

为最大程度地降低集中修施工对货运的影响，达州工务段举全段之力，组织专业技术人员提前介入、提早谋划，提前做好施工方案编制、日计划编排等工作，提高综合“天窗”利用率；加强调度组织，严格卡控施工登销记、安全防护、列车放行等关键环节，确保施工安全平稳有序；充分发挥“一部三组”协调指挥作用，与配合单位加强协调联动，重点盯控施工安全、进度和质量，确保各项施工任务安全有序推进。

为确保集中修安全优质、顺利高效完成，达州工务段、重庆工务段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段等单位组织29支队伍共计1000余名作业人员以及多台大型挖机、各种路用设备参与施工，主要完成成段更换钢轨3.86公里、线路大机捣固39.8公里、站线综合整治4.8公里、道岔工电联合整治38组，以及接触网设备整治、信号机更换等施工项目。所有项目整治完毕后，襄渝铁路设备质量将得到进一步提升，为行车安全畅通打下坚实基础。