通讯员 刘明

“西昌南，漫水湾站6道解备51辆。”“好的，收到，马上组织人员前往。”11月4日22时许，成都北车辆段西昌运用车间列检值班员马文正接听段调度的电话。

连日来，攀西地区货物运输繁忙，之前封存在成昆线漫水湾站的备用车辆需要紧急解备后投入到运输中，满足货物运输需求。

“陆工长，漫水湾站6道解备51辆，派哪两个人去？”值班员马文在对讲机里询问当班工长陆斌。

“我和李燕明一起去，让他也长长见识。”还没等陆斌回复，青年检车员赵国桓就忙着主动请缨。

“好的，你俩检完这趟车就回班组准备解备作业所需的工具，20分钟后乘车出发。”陆斌听赵国桓主动请战，毫不犹豫就同意了。

午夜的西昌秋风瑟瑟，赵国桓和李燕明乘着应急车辆很快来到漫水湾站。赵国桓在给李燕明交代注意事项后，二人便开始对车辆进行检查作业。作业中，他们严格落实解备车辆技术检查标准，手中的检点锤上下挥舞，认真对每一辆车的各部件进行敲击检查。赵国桓还时不时对李燕明进行重点提醒，生怕漏掉任何一个故障。深夜气温较低，但丝毫没有影响他们检车作业。

大约过了两个小时，完成车辆解备作业后，赵国桓和李燕明回到班组，放下工具材料，随即就向值班室报到：“我们已经回到班组，可以安排现场检车作业。” “你们回来得太及时了，刚好转线作业还差两个人。”

“走，燕明，继续战斗。”说完，赵国桓扭头招呼起李燕明又朝作业场赶去。