本报讯 （记者 胡志强）11月16日，绵竹南站候车大厅和站前广场的版画制作完毕，标志着川青铁路青白江至镇江关段7座新建车站全部完工，并正式集体亮相。

川青铁路青白江至镇江关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设10个车站，分别为青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江站为既有车站，其余为新建车站。新建车站中，石大关站和叠溪站是用于技术作业的越行站，不办理客运业务。

据介绍，此次亮相的三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县和镇江关7座车站分别由中铁八局、中铁九局承建，车站以当地地方特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。

为积极做好开通运营前的各项准备工作，绵阳车务段提前介入，配齐沿线各站工作人员，组织开展铁路安全、客运规章、作业标准、应急处理等培训工作。同时，该段积极组织青年志愿者到沿线乡村、学校开展路外安全宣传活动，通过发放宣传资料、讲解典型事故案例、举行有奖知识问答等多种形式，引导附近村民、师生关注新线铁路安全，增强自我保护意识，携手共建平安铁路。

川青铁路青白江至镇江关段是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，线路开通运营后将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输通道，填补了川西北地区没有铁路的空白。

川青铁路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，这对于完善路网结构、改善区域交通条件、促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展具有重要意义。