通讯员 黄小轩

清晨6时，闹钟响起，吴燕动作利落地翻身下床，换上工作服，匆忙向单位赶去。

7时30分，在成都动车段转向架车间转向架检修组待检室，吴燕已经开始整理新下发的转向架车间生产日计划，准备在开工会时安排本班组当日的检修计划。她一边核对计划，一边仔细记录，确认构架部件及管路系统检修数量、配线检测数量和构架检修交检数量，确保当天生产保质保量完成。

8时许，吴燕召集当日的开工会。“配线小组，今日计划检修CRH2A-2480-07、06、03车，请按时间节点准时交车。大家进库一定要穿戴好劳动防护用品，安全是第一位。”吴燕说。

吴燕，今年35岁，现任成都动车段转向架车间转向架检修组工长，同时也是该段唯一的女工长。动车组高级修是动车组检修的重要组成部分，转向架是动车组的重要走行部件，转向架检修是保证列车上线运行安全的一项重要工作。在动车组检修这个以男性为主力军的队伍里，吴燕勤学苦练，把自己练成了一名“女汉子”，练就了一身硬本领。

2012年7月，吴燕毕业后来到了当时的成都东动车运用所工作，并先后在二级修班组、工具室、一级修班组和乘务队实习。将书本上的知识转化成实操经验，吴燕用了整整三年，三年的沉淀让她的业务技能得到了提升。多岗位的工作经历使她快速成长为“全方位战士”，但她却没想过止步于此。“我想学习更多的动车组专业知识，突破自己。”回想起那几年，吴燕说。

2015年，成都动车段成立，高级修正式开始。当时，动车组高级检修基础业务知识匮乏，人员经验欠缺，工作中表现突出且具有多岗位经验的吴燕迎难而上来到转向架车间质检组，成为车间唯一的女质检员。在工艺更加复杂、作业难度更大的动车组高级修工作中，质检员是卡控检修质量重要的“一把闸”，稍有纰漏将会造成十分严重的后果。吴燕深知肩上的重担，她经常利用下班时间请教主机厂师傅，小小的手账本上密密麻麻地记录着工作重点。

渐渐地，吴燕形成了自己的一套工作方法。通过对典型故障进行“回头看”，吴燕的动车组高级修基础知识越来越扎实，成为质检人员口里的“百事通”。“有什么问题问燕姐，没有她不知道的。”质检人员间流传着这句话。

2016年，吴燕成为质检组职教员，化身为“女老师”。成为职教员的吴燕总是对班组青工倾囊相授，将自己积累的所有经验、技能毫无保留地传授给他们。扎实的理论知识、过硬的实操能力让吴燕在质检组乃至转向架车间站稳了脚跟。“她手里交出去的车，我没有不放心的。”质检组工长李忠这样评价道。工作以来，吴燕多次获得该段“先进女职工”“先进生产（工作）者”等荣誉称号。

7年转瞬即逝，吴燕秉持着始终如一、刻苦拼搏的工作态度，默默当好一颗扎根动车组高级修的“螺丝钉”。2022年，吴燕应聘成为分解检修组的副工长，同年，又有一个喜讯传来，吴燕怀上了宝宝，她的职业、人生都迎来新的挑战。工作上，职工管理、生产兑现、劳动安全，她统统要管，怀孕9个月的吴燕还穿梭在工作现场。10月27日，临近预产期，吴燕还在转向架库内盯控职工检修作业。“我准备利用产假前最后的两天工作时间做好交接工作。”谁知道，10月28日的产检显示羊水过少，吴燕当天就住进医院，22时许生下了女儿。

今年夏天，吴燕回到了工作岗位，竞聘成为转向架检修组工长。成为转向架检修组工长以后，她遇上高级修提质上量，入修车组多、检修任务重，“我每天出门，女儿还没醒，回家她已经睡了。”吴燕一直坚持披星戴月地工作，但她并没有流露出一丝不满，她说：“工作就该有工作的样子。”

动车组检修工作苦活、脏活、累活多，技术含量高，男职工占比高，吴燕却把这里当成磨炼自己的舞台。从2015年至今，她始终秉承着“有挑战才有进步”的工作态度，闯出自己的天地，舞出自己的精彩。