本报讯 （记者 任颖彤 通讯员 青尧）“道床坡面均匀密实、肩脚成线，天回镇站为我们创建标准化站场打了样……”11月18日，在天回镇站，成都工务段以现场会的形式进行了标准化站场创建成果展示，集团公司工务系统各单位到场观摩。焕然一新的站场面貌赢得了观摩人员一致称赞。

今年5月以来，集团公司工务系统按照“抓短板、抓均衡”的思路，以“消除大缺陷、消灭超临补、强轨道结构”为重点，扎实开展标准化站场创建工作。

成都工务段共管辖站场69个，站内道岔设备上道10年以上的站场多达39个，天回镇站就是其中之一，其八成以上的道岔铁垫板锈蚀严重，钢件伤损、轨枕失效多，安全隐患突出，设备养护难度大。

瞄准“痛点”，该段将天回镇站作为整治重点，积极推进标准化站场创建工作，对站场设备进行集中整治，统筹抓好外观综合整治，实现了设备结构无缺陷、几何尺寸无超临、线路钢件无损伤、道床整洁无病害、标志标记无缺损、道床排水无阻碍。

6月，该段在宝成铁路集中修中对天回镇站股道进行无缝化改造，更换失效和老旧型号的轨枕，共消除普通接头782对、换枕4932根、方枕4557根。针对道床翻浆病害，该段采取增加轨枕级配的措施，提高翻浆整治作业效率。此外，该段还以“打磨+更换”的方式处置伤损钢件117件，并采用“人工+小机+大机”的作业模式进行线路几何尺寸平推整治，消灭临修超限20处。

8月，该段对天回镇站内股道里程、焊缝标识、道岔降低值等标志进行更新，方便日常线路设备检查；为每一组道岔粘贴上二维码，实现扫码查询道岔钢件的放散轨温、锁定轨温及上道日期等基本情况，便于基础台账管理；同步开展站内杂草灌木清理、路肩硬化、排水整治等工作，站区作业环境得到极大改善。

值得一提的是，该段坚持下好“一盘棋”，对道岔工电结合部整治情况进行联合检查，有效解决了道岔集中监测报警频繁、曲线冒高等突出问题，实现了天回镇站从每月道岔集中监测报警十余次到“零报警”的转变。此外，该段还在股道上安设调车作业人员步行板，投入使用加长型五孔间隔铁联结双头螺栓、电动除锈机、长轨换铺机等新设备，提升作业效率的同时保证了劳动人身安全。

“标准化站场的打造降低了设备养护难度，节约了人力时间成本，提升了设备质量。”该段线路技术科相关负责人说。会后，集团公司工务系统各单位观摩人员纷纷表示，将把在天回镇站取到的“真经”带回本单位去。

据悉，该段计划明年完成达成铁路4个站、宝成铁路2个站、成都枢纽地区3个站的标准化站场创建，并持续将标准化站场创建经验向兄弟站段推广。