本报讯 （记者 邓颖璐 通讯员 邓豪 曹双印）11月21日，随着最后一片长32.6米、重830吨的箱梁稳稳落在楼湾特大桥上，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）箱梁全部架设完成，为全线早日通车打下了坚实基础。

渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，共设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾9个车站，其中重庆西、泸州为既有车站，九龙坡为预留站，宜宾东、宜宾为成宜高铁共用站。

据悉，这段线路共需预制和架设3007榀箱梁。据中铁十一局集团渝昆高铁项目架梁负责人吴龙介绍，箱梁好比承担房屋全部重量的梁柱，是高铁无砟轨道施工和铺轨作业的基础。建设者们严格按照施工规范、工艺流程、质量体系标准组织施工，安全高效地推进完成了提梁、运梁、架梁等工作环节。

2021年10月9日，渝昆高铁川渝段完成首孔箱梁架设；今年7月5日，四川境内线路箱梁架设完成。目前，渝昆高铁川渝段线下主体工程已全部完成，重庆境内线路正进行最后部分的无砟轨道施工；全线站房、“四电”等站后工程正同步高效推进。

渝昆高铁川渝段建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。