本报讯 （吴济佑）11月22日，西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段首批箱梁在若尔盖制梁场预制完成，标志着这段线路的桥梁工程建设进入新的施工阶段。

西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段全长172.6公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关6个车站。此次预制的首批箱梁将用于若尔盖中桥和神格特大桥建设。

据中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载性极差，加之无进场施工道路，建场难度巨大。经过多次研讨和施工组织调整，建设者们打通施工道路后迅速组织土石方施工，采取强夯、打预应力管桩等有效措施，顺利完成了制存梁台位施工、浇筑模型拼装等任务。

受到高原高寒天气影响，若尔盖地区有效制梁工期为每年5月至10月。为提高生产效率，若尔盖制梁场通过技术手段延长有效制梁工期2个月，实现每年4月至11月均可制梁。

“此次赶在有效工期内完成首批箱梁预制，为明年批量投产和下一步架梁施工奠定了坚实基础。我们将努力把若尔盖制梁场打造成科技、绿色、低碳的标杆示范梁场，高质量推进新线建设。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文表示。

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网“兰（西）广通道”的重要组成部分，全线建成通车后将极大便利沿线群众出行，加强兰西城市群与成渝地区双城经济圈的联系交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有十分重要的意义。