本报讯 （记者 胡志强 通讯员 熊能）11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段正式开通运营，集团公司每日安排开行动车组9对，成都东站至三星堆站、镇江关站最快分别为18分钟、86分钟可达，成都动车段配属CRH2G型高寒动车组为川青铁路载客主力车型。

在开通运营前，该段安排CRH1A、CRH3A、CRH6A-A、CRH2G、CRH380A等多种车型动车组担当川青铁路青白江东至镇江关段联调联试、运行试验任务。其中，在9月14日至11月27日的运行试验中，该段担当试验列车358对，总走行公里达10.6万公里，为该线路开通运营提供保障。

为保障川青铁路青白江东至镇江关段运营安全有序，该段积极部署、提早谋划，从优化生产组织、提升职工业务技能、强化质量卡控和加强应急处置等方面着手，提前梳理核对配属动车组担当川青铁路青白江东至镇江关段的交路、编组、日期、方向等要素，细化运输组织方案，根据运行图信息提前制定调度计划。

此外，该段强化新线相关数据管理，做好基础数据采集和动车组旅客信息系统数据制作灌装工作，确保开行动车组车次、站点准确无误；逐项梳理新线开通存在的风险点，并逐条制定安全卡控措施，确保新线开通工作稳定有序。

在车组整备中，该段加大对CRH2G型高寒动车组车顶高压部件、空调管路、水箱防寒层、集尘风箱、撒砂装置等部件的检修力度，细化质检人员质量验收标准，明确质量盯控方式和内容，压实质量管控责任；选派政治素质过硬、技术业务熟练、责任心强、心理素质好的随车机械师担当列车值乘工作，在开行初期安排管理人员全程添乘，对可能存在的风险进行再调研、再研判。

“在开通运营前，我们组织随车机械师扎实开展针对性技术培训，重点对CRH2G型高寒动车组基本参数、作业标准、技术特点、各系统功能原理及在高海拔地区、低温大风等恶劣条件下动车组应急故障处置、季节性常遇故障处理办法等进行学习，并根据线路运行情况，熟悉了解沿途站点、线路、弯道、曲线、桥梁、隧道等，强化练习故障突发应急处置，确保值乘人员业务技能达标。”该段相关负责人介绍。

与此同时，该段安全生产调度指挥中心24小时值班，远程监控动车组运行状态，随时指导地勤和随车机械师处理突发情况和疑难故障，确保在紧急情况下及时处置突发故障，全力保障动车组开行安全正点。