通讯员 刘峻豪

11月27日，夜幕降临，重庆工务段兴隆场线路车间二三四工区院坝内头灯闪烁，定睛望去，原来是兴隆场线路车间技术练兵“突击队”在对当日作业所使用的工机具进行最后的检查。

据了解，本次技术练兵“突击队”由该车间各工区工班长和青工共50余人组成。他们将利用40分钟的停轮修时间，对兴隆场IV场驼峰的小半径曲线安设轨撑及标志粘贴开展技术练兵，旨在集中力量提升职工业务素养、凝聚各工区团结意识、提升主要径路线路设备质量。

“再检查一下锂电扳手的状态，保证现场可以正常使用。”该车间负责人韦科提示道。

很快，作业人员列队完毕、整装待发。韦科提示道：“本次作业时间短、任务重，停轮修时间虽然只有40分钟，但要在保证安全的前提下，各小组要严格执行作业分工，一定要在规定时间里保质保量完成任务。”

18时30分，伴随着命令的下达，停轮修正式开始。“启动发电机，然后把除锈机接上电，需要贴标志除锈的地方我会拿石笔作标记，你们在后面把标记好的每个点做好除锈工作，操作机器的时候一定要注意安全。”该车间道岔维修二工区班长徐威对负责除锈的青工说。

另一边，在该车间安全工长薛小刚与该车间线路维修三工区工长谢以见的带领下，安设轨撑作业组的工作也正在如火如荼地进行着。松螺丝、取外股钢轨联接零件、散材料、安设轨撑、复核轨距、拧紧螺栓都井然有序地进行着。同一时间，由该车间线路维修一工区工长尹斌带领的道床整理作业组也不甘示弱，砟肩高度、道床坡度，都在他们一丝不苟的作业中逐渐达标。

“人员机具已撤离至安全区域，线路几何尺寸达标，达到放行列车条件。”随着韦科对开通条件的确认，线路于19时10分开通，40分钟的“闪电战”结束。本次作业累计完成IV场驼峰4个小半径曲线的轨撑安设工作和道岔标志粘贴工作，累计安设轨撑220个、粘贴道岔标志6组。

“这次技术练兵，通过在相对较短的停轮修时间完成任务，营造出时间紧迫的氛围，帮助青工适应和成长。同时，通过‘以战练兵’的形式，让各工区的职工在一起作业，提升跨工区的协调配合能力， 进一步提高团队协作能力。”韦科总结道。