本报讯 （通讯员 刘强 任灵杰）“有了高铁‘雪容融’，道岔再也不怕寒冷了！”随着气温逐渐降低，高铁道岔设备也需要补强融雪装置。近日，随着盘州站12号道岔融雪装置加装完毕，贵阳电务段安顺西信号车间道岔融雪装置补强工作顺利完成。

道岔被称为列车运行的“方向盘”，确保列车安全运行至关重要。在冬季，电务职工最怕的就是扫雪不及时或不彻底影响道岔转换，给运输安全造成影响。该车间职工口中提到的高铁“雪容融”指的就是道岔融雪装置。低温天气下，积雪和冰块夹在道岔尖轨和基本轨之间会造成道岔转辙机卡阻故障，导致道岔转换不到位。

道岔融雪装置可通过轨温传感器采集降雪和温度、湿度等信息，根据设置的温度预定值自动启动加热系统，为安装在钢轨基本轨内侧的加热条通电。随着温度不断上升，道岔上的积雪和冰块慢慢融化，当温度达到标准时，系统自动切断电源并停止加热。

该站此次进行的补强工作就是将已经安装的融雪装置进行升级。为确保升级作业顺利进行，该车间加强施工组织、细化施工方案，逐项落实作业细节，确保设备性能达标。

“通过补强道岔融雪装置，盘州站内的4组道岔运行更稳定，我们可以根据天气情况设置3摄氏度以下时自动启动融雪装置，当温度加热至30摄氏度以上时停止加热，实现道岔融雪智能化。”该车间负责人介绍。

据悉，下一步，该车间还将对道岔融雪装置加强检查和维护，确保高铁道岔融雪装置正常使用，全力确保管内设备安全稳定。