本报讯 （吴济佑）12月7日，历经1155天，渝湘高铁重庆至黔江段首座万米长隧——桂花园隧道顺利贯通。

桂花园隧道位于重庆市武隆区长坝镇，是全线重难点控制性工程，全长10944米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。该隧道为Ⅰ级高风险隧道，共有5段煤系地层的高瓦斯段落，具有岩溶、富水洼地、断层、软岩、岩爆及煤矿采空区等多种不良地质，施工安全风险高、难度大。

针对桂花园隧道的不良地质，建设者们迎难而上、精心策划，在施工过程中克服了涌水、溶腔、岩爆、地下暗河等不利因素，结合施工工期、瓦斯通风及岩溶水排放等要求，在隧道中部设置了双横洞以实现长隧短打、巷道式通风、顺坡排水及较好的防灾救援条件；针对隧道瓦斯风险，采取自动化监测与人工检测相结合的方式，对作业区域的有毒有害气体浓度实施远距离、定点、长期、连续的监测，建立声、光报警系统，实现自动报警、自动断电；严格管理火源，落实门禁管理制度，严格执行动火作业管理，确保了作业安全。

据了解，渝湘高铁重黔段10公里以上隧道共有7座，其余6座也进入了施工的最后攻坚阶段。全线建成通车后，黔江至重庆主城区的铁路旅行时间将从4小时缩短至1小时以内，将极大改善沿线居民的出行条件，进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间的联系交流。