本报讯 （通讯员 韩坪霏）近期，重庆西车辆段持续深化运输生产和劳动组织改革，统筹做好TFDS生产组织专业化集中管理，通过信息化、数据化手段提升了运用工作劳效和现场管理水平。

该段现有货车故障轨边图像检测系统（TFDS）设备10套，分布在襄渝、兴胡、达万、成渝、内昆等铁路沿线。在TFDS生产组织优化之前，该段达州、内江、兴隆场三个作业场负责各自的TFDS动态检查作业的分组排班、生产组织、设备故障的信息传递，存在着工作量不均衡、生产效率低和各车间结合部联络不协调等问题。

在此次TFDS生产组织优化中，该段5T运用车间作为工作主体，明确了兴隆场、达州、内江三地动态检查作业场出勤人数下限，5T运用车间当班TF组长负责全段当班TFDS动态检车员工作统筹，进一步规范了应急处置流程，结合生产实际完善沟通机制，确保生产信息传递高效。

生产组织调整后，集中作业平台人员信息由5T运用车间负责维护，达州、内江运用车间负责配合。为确保及时发现故障处置，该车间从人机分工作业和通过作业两方面进一步明确了生产组织调整后发现故障闭环要求，该车间当班TF组长负责审核、下发和上传全段各TFDS作业组发现的TFDS故障，实时监控全段TFDS动态检查作业情况，做好信息记录及交班追踪工作。

同时，为提高TF组长工作效率，该段5T运用车间将辆数明细表、月度工作量总表和“十四五”劳动竞赛统计表进行整合，进行系统性生产数据分析，全力推进生产台账电子化，全面优化现场作业标准和程序，持续提高动态检车作业分析质量和专业化管理水平。

据悉，该段TFDS生产组织优化打破了各动态检查作业场信息壁垒，有利于化解动态检查工作量与作业人员定员之间的矛盾，提升货车运行安全保障能力，实现降本增效。