本报讯 （记者 胡志强）日前，备受关注和期盼的成宜高铁开始运行试验，开通进入倒计时。12月19日，集团公司邀请90余名媒体记者登上55301次试运行动车组抢“鲜”试乘体验。

8时30分，55301次试运行动车组从成都东站出发，运行25分钟后抵达天府机场站。作为成都天府国际机场重要综合交通枢纽，天府机场站分为地上、地下两层，总建筑面积11.15万平方米，设2台6线，是世界首座下穿机场和地铁且动车以350公里时速不减速通过的高铁站。

“天府机场站开通运营后，民航、地铁、高铁、长途公交、出租车等9种交通方式在GTC换乘中心无缝衔接，成都东站至天府机场站半小时可达，实现‘空铁一体化、旅客零换乘’，为旅客出行提供极大便利。”成自铁路有限责任公司相关负责人说。

从天府机场站驶出后，55301次试运行动车组经停沿滩站，一路向南奔向宜宾站。“我试乘体验的成宜高铁动车组由‘和谐号’动车组担当，哪怕以300多公里时速运行也非常平稳，能做到车内立硬币不倒、满杯水不洒！我非常期待这条新线早日开通运营。”《四川经济日报》记者李洋表示。

成宜高铁试乘体验集中采访活动期间，媒体记者们还深入沿线的川南新材料化工园区、四川高景太阳能科技有限公司、和光同程光伏科技有限公司、凯盛（自贡）新能源有限公司、资阳临空经济区、四川音乐学院临空经济区校区美术学院、宜宾市博物院、世界无花果博览园等地调研采访。

“成宜高铁建成投用后，从成都到自贡仅40分钟、到宜宾仅1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。同时，成宜高铁与渝昆高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，将对完善区域路网结构、密切成都与云南桥头堡、珠三角重要经济区联系具有重要意义。”集团公司相关负责人表示，全线开通运营后，铁路部门将精准分析客流规律，充分利用全国高铁路网资源，持续优化客运产品结构，最大最优安排旅客列车运力，进一步提升人民群众出行品质。

图为参加试乘体验的《成都商报》记者接受采访。