中共中国铁路成都局集团有限公司委员会主管·西南铁道报社出版






2023年12月21日

成都动车段

启动高压备品自主试验

本报讯 (通讯员 文杰 王思琳)“试验备品已摆放整齐,放电棒已取,人员已撤离,门已关。”12月7日上午,在成都动车段高压备品试验室内,设备车间地勤机械师王勇和王维进行第一批接地杆耐压试验,标志着该段高压备品自主试验正式启动。

据介绍,高压备品包含绝缘靴、绝缘手套、验电器、接地杆等工装工具,其主要作用是保护高压隔离开关操作员在进行接触网供断电作业时的人身安全,在动车上、检修库内均须全套配备。自成都动车段成立以来,高压备品检测工作均为委外,而近年来随着高压备品数量不断增多,周期较长的外送检测逐渐无法满足设备使用需求。

对此,今年4月,该段决定对高压备品开展自主试验以取代外送检测,由设备技术专职人员牵头,围绕“人、机、料、法、环”五要素,有序推进操作人员培训取证、配套环境检测、设备安装调试等11项工作,使自主试验具备实现条件。

“以往外送检测高压备品要半个月后才能送回,现在开展自主检测,最快当天就能完成试验并重新投入生产现场。”负责高压备品自主试验筹备工作的该段设备车间地勤机械师何思碧介绍说。

当天的作业中,两名试验人员反复检查确认作业流程和注意事项,严格执行监护、呼唱等作业标准。“高压备品试验对环境湿度、温度都有一定的要求,绝缘杆耐压试验最高电压更是达到95千伏。”曾担任过高压隔离开关操作人员的王勇表示,高压备品试验十分重要,因此必须做到作业前仔细点检、操作中小心谨慎,确保卡控到位、万无一失。

目前,该段配置的高压备品有绝缘靴530双、绝缘手套500双、验电器470支、接地杆514套。常态化开展高压备品自主试验后,预计每年节约运用成本近60万元。未来,随着配属动车不断增加,该段还将在此基础上升级数据采集数字化功能,实现生产运营提效。