黎玉松

金秋十月，有幸作为集团公司“勇当火车头、先行作贡献”新成昆行职工文学创作活动的文学骨干之一，来到成昆铁道线上观摩。

当列车驰过成昆线，在秀美的大凉山中向云端穿行，车窗外一闪而过的，除了山川、河流、美丽彝族乡村、铁路小站，还有那穿着黄色工装的成昆人。无论风霜还是酷热，也无论黑夜还是白天，那一抹黄总是忠实守护着成昆大动脉的安全畅通。

在成昆铁路中北段汉源区段，千峰万屻，群峦迭嶂。1974年，孤石危岩整治队第一任工长白清芝，在安设天梯作业时保险绳被锋利的岩石磨断，坠下悬崖不幸牺牲。不久，整治队内大伙公认的技术骨干戴启宽捧过“接力棒”，成为第二任工长。戴启宽和他的危石队员们，每天都要扛起几十斤重的铁锤、水泥、河沙，揪着茅草，抓着垂藤，抠着石缝，到荆棘丛生的悬崖陡坡上查危石、查险情，在悬崖峭壁上打铁桩、挡危石。饿了，啃口冷馒头；渴了，喝口山泉；困了，就把钢钎插在山坡上，将自己捆在钢钎上打个盹。26年来，戴启宽他们连续保持近9300天无任何大小责任事故，确保了南来北往的一列列客车、货车安全通过大渡河谷的险恶地段。

在巍峨的大凉山上海拔最高的喜德县瓦祖村，成昆铁路如同一条蜿蜒的银线，将绵延不断的穿山隧道逐个串联，向云端深处延伸。在这美如画卷的景色中，最令人动容的，却是一群来自瓦祖线路工区普通的铁路人：他们扎根深山，用青春和热血守护铁路；他们虽是血肉之躯，却又个个钢筋铁骨，一代又一代人默默无闻地坚守，保障着成昆铁路的平安运行。瓦祖线路综合维修工区年轻的90后工长李惠，带领班组“啃硬骨头”，常年扎根山区，治山斗水，确保线路通畅。“我们工区管辖范围内有成昆铁路第一长隧道沙马拉达，是成昆线上最艰苦的地方。我们工区是流动班组，哪里有维修任务，我们就把家搬到哪里去！”李惠说。

画好的一条龙，若没有点睛之笔，龙就活不起来；再壮美的风景，如果没有灵魂，也就没有内涵。正是一代又一代的成昆人，不畏艰险、不怕牺牲，不断坚守、不断传承，构成了成昆铁路的丰富精神内核。

“绿巨人”“复兴号”飞驰在成昆线上，窗外美景一路无限。最美的，还是那扎根在成昆线上的一抹黄。