本报讯 （通讯员 吴航 曹代平）12月21日10时，2辆修竣的货车验收合格、牵引出库，标志着成都北车辆段密地站修作业场正式投产。

密地站修作业场位于成昆铁路渡口支线，设有3线26台位，日均最多检修破损车52辆。该作业场投产后，主要承担成昆铁路货物列车车辆故障的维修任务。在此之前，攀西地区仅有一个站修作业场，随着成昆铁路畅通“2.0”工程深入实施、货运量不断攀升，车辆运用强度加大，破损待修货车也逐渐增多，原有的西昌南站修作业场在扩能改造后仍然不能满足生产需求。

今年初，针对攀西地区破损车辆检修能力不足的实际，集团公司组织成都北车辆段等相关单位多次进行深入调研，在反复论证的基础上，决定新建密地站修作业场，打通成昆铁路货物运输“梗阻”，更好地助力区域经济高质量发展。

成都北车辆段按照“开场即一流”的工作目标，精心制定建设方案，紧盯施工进度，采购工装设备，组织职工转岗培训，协调处理建设施工难题。特别是在建设后期，该段坚持每周召开推进会，协调设备厂家、地方政府部门做好设备安装、消防许可等相关工作，组织职能科室、车间同步开展设备调试、置场整治、制度建设、“双化”建设、文化建设等各项工作，全面保证作业场年底前正式投产。

下一步，该段还将把作业场生产情况纳入日交班会讨论，及时协调解决投产后出现的新情况、新问题，确保作业场早日进入常态化生产阶段。