本报讯 （记者 吴济佑 胡志强 通讯员 向雪瑗）12月26日11时38分，伴随着笛声的长鸣，首趟载着260余吨人造丝的集装箱班列从宜宾港铁路集疏运中心专用铁路宜宾港站缓缓驶出，标志着宜宾港铁路集疏运中心正式投运，打通了远期年货运量达1600余万吨的宜宾港铁水联运“最后一公里”。

建设宜宾港铁路集疏运中心是集团公司贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带高质量发展系列重要讲话精神的具体举措。该项目是长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一，其专用铁路位于宜宾三江新区、翠屏区境内，起于内六铁路一步滩站、引入宜宾港志城作业区内的宜宾港站，正线长22.4公里，为国家Ⅱ级单线内燃铁路，建设总投资约21.6亿元，由成都铁路工程总承包有限责任公司代维护、成铁物流公司代运营。

据了解，今年3月以来，成铁物流公司积极与成都铁路工程总承包有限责任公司合作开展专用铁路代运营代维护项目总包竞标工作。竞标成功后，成铁物流公司第一时间组建了以白货（到达）物流项目部为主体的工作专班，多次前往现场实地查看设备质量、作业标准、行车组织等相关情况，并与宜宾沿江铁路管理有限公司、宜宾车务段等单位加强联劳协作，共同完成了整章建制、人员培训、信息化建设、开通开办等具体对接筹备事宜，为宜宾港铁路集疏运中心正式投用奠定了良好基础。

“项目正式投运后，宜宾港实现了与国家主要铁路干线的有效连接，宜宾及周边地区大宗货物可通过宜宾港进入长江黄金水道。”据宜宾沿江铁路管理有限公司执行董事李俊龙介绍，该项目将提升长江上游港口综合运转效率，推动“公转铁”“公转水”运输结构优化调整，促进物流业降本增效，助推地方经济高质量发展。