通讯员 匡俊吉

彭春，是一名有着25年党龄的共产党员，工作经历丰富，先后在重庆北车务段潼南站、南充北站、合川站任站长。

12月11日，为期30天的该段合川站综合物资配送中心铁路专用线站改工程主体工程顺利结束，这是渝西北片区铁路扩能升级的重点工程。施工期间，为确保站改工程顺利推进，作为站长的彭春开启了“7+0”的工作模式。

在车站大多数青工眼里，彭春太强大了，他施工盯控到凌晨四五点，八点交接班时却依然精神抖擞。他的“不知疲惫”源于他对安全常怀敬畏之心、忧患之思。“安全事关无数小家的幸福生活，我必须把安全主动权牢牢把握在自己手里，坚守铁路人的职业红线和安全底线。”彭春说。11月14日，站改施工全面铺开。他每周会同施工、设备、监管单位巡视施工现场，发现问题立即联系相关单位进行整改。

为顺利推进施工，彭春预想在前，行动也在前。“李劲男，我们现在就要开始着手修改站改后的运输组织方案和取送车办法，你先认真思考一下，我们下周一起讨论。”站改施工预计明年1月结束，为确保工程投用后运输安全万无一失，他组织车站行车、货运等部门提前思考《站细》修改、排查风险隐患、制定卡控措施等。“站改施工完成后，为更快地让货运员上手翻车机作业，彭站还和段货装科积极对接，挑选了6名货运员去有相关业务的广安站学习。”车站工程师李劲男敬佩地说道。

“彭春不苟言笑但和蔼可亲。”看似矛盾的评价却十分合理。李劲男说：“我刚到车站时就听说彭站长要求很严格，我做事一直小心翼翼，害怕出错。有一次，我拿着《站细》向彭站长请教，对很简单的问题我钻了牛角尖，可彭站长并没有责怪我，反而用实际案例为我细致讲解了请教的问题，没有一点不耐烦。”从那时起，李劲男对彭春的敬佩之情油然而生。

爱学习、爱钻研是彭春的工作态度。虽然拥有丰富的行车经验和站长经历，但是他从来没有止步不前，反而不停地学习新知识、新技术。无论是施工安控“二十一条”、铁路安全法律法规等与安全生产息息相关的知识，还是职工奖惩、星级职工评定等与职工利益直接挂钩的办法，彭春都要逐字逐句地学习理解，或是直接上手参与培训和演练。“我希望职工在实际操作中能很好地与理论相结合，而不是只有理论却不懂实操，或者只会实操而不懂理论。”彭春说。

工作中，彭春不轻易批评年轻职工，而是坚持鼓励和表扬的方式教会他们独立处理问题。车站值班员王峰说：“在实际操作前，彭站长会先讲透讲细规章制度，为我们打下理论基础。实际操作时，他会直接明了地演示操作过程，会全程指导我们轮流操作，及时纠正我们操作中出现的错误或不足之处，让我们真正上手操作时更有底气和信心。”

车站周边有许多农户，为防止轻飘物等影响运输安全，彭春主动联系站区供电部门，组织车站党团员成立路外安全宣传队，走进学校、社区耐心讲解铁路安全知识，普及铁路安全法律法规，增强车站周边群众的爱路护路意识，为运输构筑安全屏障。

多年来，对工作高标准、严要求的彭春成为职工心中的“定海神针”，是上级组织认可的“多面手”。今年7月，他被集团公司评为“优秀共产党员”。