通讯员 袁小红

11月29日17时55分，在贵阳南站上行四场8道，货车检车员王志明身背工具包，一手用检车灯照射，一手用检车锤敲打检查31094次货物列车。

王志明是贵阳南车辆段上行运用车间上到作业场一班检车员，今年是他参加工作的第43个年头，当日却是他的最后一班岗。

1980年12月，王志明开启了货车检车员的职业生涯，在黔桂铁路都匀列检所担任检车员。2007年7月，生产布局调整，撤销了都匀列检所，他调入该段工作至今。在工作中，他经常为青工讲解检修技巧，被工友们亲切地称为“老王”。

“我段室外检车员白班11个小时、夜班13个小时，一个班平均检查13列200多辆货车，检车时要在车底下钻进钻出，俯身检查上千次，在冬天经常也是汗流浃背的。当你发现并消除安全隐患时，自豪感是别人体验不到的。”王志明说出了自己40多年对检车工作的感悟，“冬季昼夜温差较大，车辆可能会出现制动风管漏风、大型配件裂折等故障，检车时必须坚持‘认真听、仔细看、用心判’的检查步骤。”

王志明工作一直兢兢业业，从来没有半点马虎，始终坚守安全责任大于天的理念，严格坚持标准作业。2017年，他获得集团公司“先进生产（工作）者”称号。

说起离开自己工作了一辈子的岗位，王志明一脸的眷恋之情，他感慨万千地表示，现在的工作环境很好，喝着净化水、吹着空调、吃着可口饭菜，真是一种幸福。每当大休班坐上快捷舒适的动车回家时，他由衷地赞叹铁路的快速发展。

看着一列列钢铁长龙，王志明恋恋不舍地说：“今天是我最后一次检车，必须站好最后一班岗。”