本报讯 （记者 胡志强）1月10日9时45分，四川成都开往广东广州的“大湾区班列”在成都铁路枢纽城厢站首发。

据介绍，首发班列搭载着食品、饮料、汽车配件、日用百货、光伏材料、白酒等货物，运输时间约3天。开行班列将充分发挥海运、铁路运输综合组织效率优势，吸引内贸“公转铁”货物和外贸集装箱海运货物，依托盐田港、南沙港国际航线打造继中欧班列通道、西部陆海新通道、长江经济带通道之外的川粤便捷货运新通道，构建四川与美国、拉丁美洲、非洲等主要贸易伙伴的物流新通道，以新通道带动产业升级，进一步助推四川经济高质量发展，推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈更好地互联互通。

为确保“大湾区班列”安全正点始发，城厢站安排专人实时掌握班列装卸作业进度，主动加强各专业间的协调配合，合理安排机车动力，减少调车作业等待时间，提升班列编组效率。

“目前，‘大湾区班列’以铁海联运物流为载体，试运期间每周双向开行各1趟班列，通道货源稳定后，力争实现常态化隔日双向开行。”四川蜀道铁路物流有限责任公司副总经理罗胜表示，成都、广州作为国家重要中心城市，有开行铁路货运双向班列的需求，铁路运量大、准时、安全、稳定的优势可以有效解决目前公路运输小而散、综合社会成本高的问题。

据了解，接下来，路地双方将紧紧依托铁路物流节点设施形成成都至粤港澳大湾区的铁路物流大通道，利用通道优势带动产业升级，促进成渝双城经济圈与粤港澳大湾区协同联动发展，持续提升四川对外贸易物流效率，为畅通国内大循环、联通国内国际双循环服务。

下图为“大湾区班列”整装待发。