通讯员 赵雪岐 郭倍伶

成都北编组站是中欧班列（成都）的始发站，该站下行出发场的道岔状态将极大地影响中欧班列的运输效率。临近春节，保证一列列满载异国特产的中欧班列安全平稳地运行，设备质量是关键。

为保障中欧班列安全运行，成都电务段主动出击，联合成都工务大修段、成都工务段等单位，合力更换中欧班列的“方向盘”——下行出发场道岔，以最佳设备状态迎接春运到来。

据悉，本次施工将利用51个“天窗”更换49组道岔，最大程度地保障中欧班列高效始发。

1月10日8时30分，该段40余名职工在安全讲话后整装待发。当日施工要更换320号、322号、324号、326号4组道岔。“道岔出现病害是我们的心头大患，平时车流密度大，很难有机会整治。这次整体把它换了，一次性解决了问题！”该段成都北信号车间技术员王欢高兴地说。

10时整，当日长达4个半小时的“天窗”施工准时开始，百余名来自多家单位的作业人员沿线铺开，一时间人头攒动、人声鼎沸。身穿黄背心的信号工们分为道岔组和轨道电路组进行作业，一组人员边用电钻对岔后钢轨打孔，边对电缆线头进行防护，避免施工时被破坏；另一组人员快速拆除杆件、清理配线。两组人员紧张而有序地忙碌着，新转辙机随轨盘缓缓接近，更换前的准备工作全部完成。

新道岔准备落槽，也到了信号施工最关键的环节——调试。转辙机配线连接、道岔强度调整、轨道电路连接、联锁试验……一项项施工作业考验的是信号工们的业务技能和心理素质。即使现场尘土飞扬，机械的轰鸣声、对讲机的呼叫声、现场的敲击声此起彼伏，这群信号工各司其职、有条不紊，丝毫不受影响，扳手、榔头、锤子等工具在他们手中上下翻飞。即使脸上沾满了灰尘、额头滴下了汗珠、黄马褂上浸染了油污，他们仍严格执行作业标准，保证施工质量。时间一分一秒过去，各项作业按流程稳步推进。

14时30分，经检查道岔各项技术指标全部符合验收标准，“天窗”正点销记。随着首趟列车安全平稳地通过道岔驶向远方，当天施工圆满结束。在后续的施工中，该段将严格压实安全责任、把控施工质量，确保接下来的换岔施工万无一失。

此外，除了更换岔施工外，工电联合整治、减速器大修等施工也随即提上日程，该段将组织抓好设备的消缺除患、精调细修、复查调试等工作，为成都北编组站信号设备全面“强筋壮骨”，为中欧班列多拉快跑铺就平安路。