本报讯 （记者 胡志强 通讯员 谢健）1月16日，一列CR200J型“复兴号”动车组从新建贯通线缓缓驶入成都车辆段双流客整所DJ-1道，标志着双流客整所新建贯通线扩能改造工程顺利竣工。

据了解，该项目需铺设轨道4余公里，新建道岔群及直铺道岔20组，每组道岔长43.2米、重67吨。该项目未投用前，双流客整所成都南方向端每日最大进出库为12个标准组，最大配属量不超过50组。该项目建成投用后，每日最大进出库可提升至20个标准组，最大配属数量可达72组，在特定条件下最大整备能力和配属数量可提升60%，大幅提升了新成昆铁路客货运通道运输能力。

该项目施工时，该段统筹谋划、有序组织，成立专项施工领导小组，与各参建单位加强协调沟通，组织人员深入督促施工，讨论优化施工方案，逐层进行书面交底和现场交底，详细安排施工机具、人员分工、现场作业防护等工作，制定周密的应急预案，确保项目按期顺利投入使用。

“新建贯通线涉及线路、通信、房建等多个专业，项目临近库内既有线路，施工难度较大，劳动安全风险系数较高，我们详细制定了施工盯控方案和现场处置应急预案，安排专人现场卡控作业风险，建立双重安全卡控机制，及时优化现场施工方案，保障项目有序推进。”双流客整所负责人介绍。

据悉，该项目投用后，双流客整所内CR200J型“复兴号”动车组配属数量由35组增至50组，存车线、检修线达到13条、临修线增至2条，并在库内实现成都、昆明方向双向进出，进一步提升了CR200J型“复兴号”动车组的运用、检修和整备能力，为即将到来的春运提供了运力保障。