通讯员 青尧

寒冷的1月8日夜晚，成都北编组站内人声鼎沸、机器轰鸣，成都工务段线路重点维修车间数十名身穿橙色反光背心的作业人员顶着凛冽的寒风挑灯夜战——成段更换钢轨。

为保证换轨施工顺利进行，在施工前，现场负责人把所有人员划分成防护组、撞轨组、撬轨组、扣件组、挖机组、技术组等8个小组，各个小组按照既定分工各司其职，严格按照标准流程推进施工任务。

施工命令下达后，现场人头攒动、忙而有序。扣件组用电动扳手将旧钢轨的扣件全部卸掉，配合人员使用涂油机迅速将螺帽、扣板、弹条等旧材料拆卸掉，并将螺杆周围的泥渣、碎石等清理干净。随后，挖机组操纵两台挖机从北向南出发，将旧轨移除后更换上新轨。跟随挖机作业的工地防护员严格执行安全操作规程，保证作业人员与挖机保持有效的安全距离，避免挖机伤人。

当新轨排顺利入槽后，撞轨组将撞轨器推运到指定位置，由中间往两边进行撞击放散钢轨应力，配合人员迅速将扣件安装到位并拧紧。所有作业人员都神情专注、高度紧张，号子声、机器轰鸣声、碰撞钢轨声此起彼伏，一片繁忙的景象。

时间一分一秒地流逝，换轨作业有条不紊地推进。虽然气温降至零摄氏度以下，但作业现场依然热火朝天，汗水顺着作业人员的鬓角流下，浸湿了他们的衣领。

为保证施工过程安全可控，该车间实行分片区、分项目的施工包保制度，并积极对接参与换轨施工的各小组，协同开展现场踏勘，共同研讨施工方案，统筹协调施工组织，确保“天窗”利用效率最大化。开工前，该车间详细制定“一日一案”具体施工方案，认真进行安全技术交底，明确各环节的重点任务、技术标准、人员分工、安全防护和安全风险点，确保更换施工有序推进。

经过近5小时紧张而激烈的作业，5时30分，换轨施工接近尾声，质量回检员对线路几何尺寸进行仔细检查核定，线路高低、水平、方向全部达标，符合列车放行标准，线路准时开通。