本报讯 （通讯员 杨滨）“现在业务培训都这么卷了吗，新增加的‘打包式培训’我们既要动手操作又要把别人讲懂。”“应急处置重在处置流程，找到对应空开、旋钮是关键，这样的学习方式更有利于巩固既有业务、提高应急能力。”1月15日，成都动车段成都东动车乘务车间CRH6A-A培训用车上，参加学习的随车机械师们讨论道。

为进一步提高随车机械师的应急能力，该车间对前期固有培训模式进行了充分调研和优化升级，将更多时间留给随车机械师动手操作和交流发言。培训中新增全员动手操作环节，对薄弱环节加以强化培训，实现培训内容全员参与、全员掌握。

该车间结合每日参培人数进行分组考评，同步开展应急处置培训。针对制动故障、空调故障、外门故障等应急处置采取一人操作、一人摄像、两人学习的培训方式；针对异音异振、转向架超温、总风快速泄漏等走行部故障采取一人操作、一人摄像、一人记录时间节点、两人全流程跟踪的培训模式，所有参培机械师轮流进行“打包式”培训。

为巩固培训效果，该车间职教员在每个培训项目完成后组织参培机械师进行一次集中讨论和总结点评，对应急处置易错点、易漏点、关键点结合典型案例开展故障复盘、综合分析、对比讲解。

“截至去年年底，我们车型的碰撞异物、弓网故障、救援演练等常见故障应急处置水平均得到明显提升，这也得益于‘打包式’培训和日常交流发言，请大家继续保持学习积极性，加强业务学习。”该车间培训班职教员黄竹说。