本报讯 （记者 胡志强）1月23日10时，在新建巴中至南充高速铁路（以下简称“巴南高铁”）南充市顺庆区铺轨施工现场，CPG500型长钢轨铺轨机组将最后一组500米长钢轨精准落位，标志着正线铺轨完成，为年内按期顺利开通运营奠定坚实基础。

巴南高铁位于四川省东北部，自兰渝铁路南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县和巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。项目正线全长148.04公里，桥隧比69.13%，设计时速250公里。

巴南高铁由蜀道铁路投资集团主导投资、汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承担全线铺轨施工任务。铺轨作业历时10个多月，完成了正线轨道294公里、道岔47组、特级道砟50万方的铺设任务。施工过程中，参建各单位克服交叉作业多、工期紧、任务重等困难，提前完成了线路交接、轨道扣件预安装、各车站道岔铺设施工任务，高效打通了铺轨通道。铺轨施工单位全面落实责任，优化施工组织，强化工序衔接，制定详细的施工计划，并实时动态调配资源，投用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组，采取“单枕连续铺设法”进行铺轨作业，确保了施工安全顺利进行。

据悉，巴南高铁建成通车后，将结束巴中、仪陇不通高铁的历史。届时，巴中至南充最短铁路旅行时间约35分钟、至成都约145分钟、至重庆约105分钟，川东北地区将更好地融入国家高铁网，成渝地区城际铁路网也将进一步完善，对区域协同发展具有重要意义。