通讯员 向五一 鲁琳裕

“今天晚上的作业计划取消，就地值守，全力防范暴雪来袭，做好除雪准备。”1月20日晚，凯里工务段玉屏线路车间蕉溪线路工区工长吴康一边发出通知，一边快速赶往办公室。

大雪突袭，屋外的天地很快变成了银白色。吴康预判很准确，作业计划取消，晚上除雪任务更重、压力更大。他眉头紧皱，脚下发出阵阵“咔嚓”声，心里预想着各种应急预案。一到办公室，他就马不停蹄地修改细化应急预案并发送给职工，随后迅速来到库房对应急机具材料进行再次盘点检查。

“蕉溪站的道岔设备出现积雪，请立即进行道岔除雪。”次日1时许，命令下达。简短的安排后，吴康立马组织职工携带除雪工具奔往蕉溪站。“为什么要清扫道岔呢？”路上，该工区去年刚入职的一名青工问道。“因为列车运行方向取决于线路上道岔的开行方向，在这种暴雪天气下，道岔设备容易因积雪结冰发生卡阻，导致道岔尖轨不能密贴，从而致使道岔不能正常转换，列车就无法正常通行。”副工长张兴源解释道。

到达作业地点，他们立即行动，对道岔上的积雪进行扫除清理。“道岔转辙部位是除冰扫雪的关键点，这里空间狭小，扫把扫不到位。”吴康一边说，一边单膝跪在雪中，徒手将雪从夹缝中一点一点地抠出来。

雪不停地下，道床两边的雪已经堆积起来，他们深一脚浅一脚地踩着雪前进，全然不顾已被雪水浸湿的双脚，用笤帚、喷火器等工具尽最大努力在最短时间内把道岔关键部位的积雪清扫干净，确保道岔设备正常运行。

此次大雪让该段设备受到不同程度的影响，11个车间紧急应对暴雪，确保管内运输安全畅通。