通讯员 左华

“手不要抓枯树，脚不要踩干草，抓稳慢走。”带头走在前面的安全员杨小波不断提醒身后的同事注意安全。近日，贵阳高铁工务段毕节桥路车间毕节桥路危石工区工长刘满胜带领9名桥隧工来到成贵高铁梁家院子隧道出口仰坡前，准备到垂直距离80余米的山体上开展搜山扫危工作。

为防范管内沿线溜坍、落石、滑坡等影响运输安全的情况发生，他们需花费更多精力对山体上的危岩危石进行全面排查。在日常检查中，他们每天携带柴刀、大锤、钢钎、撬棍等工具，爬上爬下地检查山体上危石变化情况，为危石逐个“打卡”建档。

搜山扫危是体力活，也是风险活。有的裸露石头就像长了尖刺一样锋利，稍不留神就可能被划伤。他们对岩石敲敲打打，仔细排查确认其安全稳定后才放心。除检查山体变化和树木长势情况外，山体上的石头都被他们打上了标记，并按周期加强检查，确保石头稳定可控。

经过近7个小时的仔细检查，他们完成了梁家院子隧道出口仰坡周边的山体和危石检查工作，及时排除了风险隐患。他们顺着山道逐级而下，虽然气温较低，但他们贴身的衣服还是被汗水浸湿。

“随着全景3D建模、无人机配合徒步检查等作业手段广泛推行，‘人防、物防、技防’‘三位一体’的安全防线逐步完善，防范风险能力不断提高，线路安全更有保障。”刘满胜说。

高铁安全无小事。他们常态化搜山扫危，为高铁安全畅通保驾护航。