本报记者 吴济佑 通讯员 胡娟 卢黎

盒饭：美食是旅途的挚友。南来北往的列车上，一份份“烟火气”“家常味”十足的盒饭总能抚慰饥肠辘辘的旅客，缩短游子与故乡的距离。从“绿皮车”到“复兴号”，速度在变，列车上的餐食也有了新变化。

1月31日，从贵阳北站始发的G8790次列车刚刚启动，旅客李先生就从乘务人员手中接过了一份热气腾腾、香味四溢的黔味辣子鸡“热链餐”。“新鲜度和口感都很好，打开盖子时还有锅气。”他评价道。

不同于目前动车上常见的冷链盒饭，“热链餐”是当日现制的饭菜，通过恒温物流配送，无需二次加热即可直接食用。今年春运，为满足旅客多样化、个性化的用餐需求，成铁川之味公司创新推出12款“热链餐”。乘坐成都东、重庆北、重庆西、贵阳北站途经或始发动车的旅客，通过登录“铁路12306”APP、扫“铁路畅行码”等方式预定餐食后，便可在座位上“坐等”一次舌尖上的新体验。

“每一款‘热链餐’均采用应季新鲜食材，并结合地方特色制作，比如贵州的辣子鸡、酸汤鱼，四川的回锅肉、咸烧白等。”成铁川之味公司餐饮分公司生产部部长张果介绍，为最大程度保留食材原有的营养和风味，“热链餐”的保质期仅4个小时，确保饭菜出锅后在最短时间内送到旅客手中。

不仅要求新鲜，还追求地道。“以川味回锅肉‘热链餐’中用到的豆瓣酱为例，我们去原产地成都市郫都区考察了不下6家厂家。”为了把正宗的“家乡味”搬上车，工作人员进行了数十轮盲测对比，最终才选出一款鲜红油润、回味香甜的豆瓣酱作为炒制回锅肉的调料之一。

做生意走南闯北多年，在旅客李先生的印象里，方便面配火腿肠是“绿皮车”时代的春运“标配”。从“绿皮车”到“复兴号”，从铝制饭盒装的盖浇饭、餐车现点现炒的热锅菜再到如今的冷链盒饭、“热链餐”，速度在变，铁路餐饮服务也在改变。“现在选择更多样了，高铁上也能点‘外卖’了。”他欣喜地说，“这套餐里还配有粗粮，荤素搭配，营养丰富。”

今年春运，集团公司还丰富了动车冷链盒饭菜品，推出了鲜虾嫩蛋堡、粥品等3款中西式早餐及冒菜、烤鸡等美味小食，并在普速列车上新增香菇鸭、红烧鸡块等6款菜式。此外，2月2日（农历小年）起，集团公司管内动车上推出“龙年限定”组合套餐，让旅客一起感受“舌尖上的春运”。

春运以来，集团公司冷热链餐食日均销售量约2.1万份。“我们将以味美质优为目标，研发更多特色餐食，为旅客提供更丰富的餐饮选择和更优质的餐饮服务。”成铁川之味公司餐饮分公司党支部书记聂灿表示。